Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну на пресс-конференции 14 сентября представил «План реконструкции инфраструктуры Молдовы».
«Только с хорошо развитой инфраструктурой Молдова станет по-настоящему европейской. К сожалению, власти в последние 30 лет сделали очень мало в этом направлении, и сейчас мы это чувствуем на собственной шкуре. Из-за отсутствия инфраструктуры страдают и люди, и экономика. Слабая инфраструктура значит мало развития и нищета», — заявил министр.
Однако, по словам Спыну, в последние два года начался серьезный процесс «реконструкции», но еще предстоит «много работы», и в последующие два года, необходимо сделать все, чтобы «полностью изменить облик страны».
План реконструкции инфраструктуры Молдовы основан на пяти приоритетах:
— европейские дороги по всей стране. По словам министра, необходимо реабилитировать почти 6 тыс. км дорог, на это в прошлом году был взят кредит в 600 млн евро на ремонт дорог, будут привлечены и другие средства. Также среди задач — обеспечение безопасности и сокращение стоимости транспортных услуг;
— европейский ж/д и морской транспорт. На сегодня средняя скорость на ж/д Молдовы — 40км/ч, ставится задача добиться европейских норм (мин. 100 км/ч — грузовые перевозки, мин. 150 км/ч – пассажирские). В планах также развитие порта Джурджулешть и т.д.;
— современный автомобильный транспорт. «Микроавтобусы возрастом более 20 лет должны исчезнуть с наших дорог», поэтому подготовлена программа поддержки транспортников для обновления парков и т.д.;
— вода для всех. «Все населенные пункты страны должны быть подключены к системе водоснабжения и канализации». На сегодня 39% н.п. не располагают доступом к данным услугам;
— европейское село. Подразумевается развитие инициативы президента Майи Санду — ремонт и строительство домов культуры, школ, детсадов, установка уличного освещения.
По словам Андрея Спыну, в качестве дополнительного приоритета – «развитие больших национальных проектов», таких как строительство шоссе Унгень-Кишинев-Одесса; строительство высокоскоростной ж/д дороги, которая свяжет Бухарест, Кишинев и Одессу; модернизация Кишиневского аэропорта; реконструкция порта Джурджулешть (на это требуются инвестиции в 40 млн евро); строительство мостов через Прут и Днестр.
