Евросоюз предоставит дополнительно грант в размере 32 млн евро на восстановление железнодорожного пути Вэлчинец-Окница–Бэльць–Унгень–Кишинев–Кэинарь. Это стратегически важный проект в рамках европейской инициативы «Линия солидарности», призванной создать альтернативные маршруты доставки грузов.
Госпредприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ» подписала 8 ноября 2024 г. контракт с компаниями Obermeyer Hellas (Греция) и DB Engineering&Consulting (Германия), которые предоставят на средства гранта ЕС вспомогательные услуги по надзору за реабилитационными работами. Они стали победителями международного тендера.
Протяженность в Молдове всего участка Вэлчинец-Окница–Бэльць–Унгень–Кишинев–Кэинарь составляет около 400 км. Из них в неудовлетворительном состоянии находятся 128 км, они нуждаются в капитальном ремонте. Будут заменены рельсы и шпалы, обновлена насыпь в критических точках, выполнены другие необходимые работы.
По этому коридору осуществляется экспорт, импорт и транзит товаров из Румынии и Украины. В то же время, он соединяется с железнодорожным коридором Каинары-Чимишлия-Басарабяска-Джурджулешты, который используется и для перевалки грузов в портах Дуная и на Черном море.
Инициатива «Линии солидарности» появилась в мае 2022 года после того, как были заблокированы украинские порты на Черном море. Используется железнодорожный и автомобильный транспорт. Из Украины осуществляется экспорт аграрной продукции, преимущественно зерна. В обратном направлении из стран ЕС идут потоки необходимой гуманитарной помощи и других грузов.
На территории Молдовы восстановленная дорога север-юг обеспечит связь с промышленными центрами, а также со свободными экономическими зонами в Маркулешть, Бэлць, Унгень и Кишиневе.
Главным выгодополучателем проекта станет ЖДМ, поскольку в результате ремонта путей увеличивается скорость движения поездов, объемы и доходы от транзитных перевозок.
Изначально предполагалось, что работы на линии Вэлчинец-Кэинарь будут завершены до конца 2024 года. В мае 2023 года ЖДМ и компания «Укрзализныця» подписали Меморандум о сотрудничестве в реализации проекта и приступили к непосредственным работам по восстановлению. Но из-за задержки с финансированием и по некоторым другим причинам сроки пришлось пересмотреть. Сейчас речь идет о завершении проекта в 2026 году.
На момент подписания Меморандума в мае 2023 года была озвучена стоимость работ — примерно 71 млн евро. Европейский банк реконструкции и развития и Еврокомиссия одобрили финансовый пакет, в рамках которого ЕС предоставляет грант в размере 20 млн евро, а ЕБРР — кредит в размере около 23 млн евро. Остальные 28 млн евро должно было покрыть предприятие «Железные дороги Молдовы». У которого, как известно, таких денег нет.
В связи с этим пришлось искать другие источники финансирования. В декабре 2023 года было подписано соглашение между министерством финансов Молдовы и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) о предоставлении кредита в 41,2 млн евро. Евросоюза к этому добавил еще 12 млн евро в виде гранта.
По состоянию на ноябрь 2024 года ситуация такова: в целях реализации проекта парламент Молдовы ратифицировал кредитное соглашение с ЕБРР на сумму 23 млн евро, соглашение о финансировании с ЕИБ в размере 41,205 млн евро и поправку к кредитному соглашению с ЕБРР в сумме 18,205 млн евро.
Так что деньги на «Линию солидарности» выделены, консультанты в результате тендера выбраны. Осталось провести необходимые работы.
