O licitație RBP maghiară a fost organizată pentru livrările prin coridorul vertical de gaze (gazoductul transbalcanic care funcționează în mod invers) către Ucraina pentru luna septembrie. Cinci operatori au oferit livrări de 3,1 milioane de metri cubi pe zi din Grecia către Ucraina prin Bulgaria, România și Moldova. Cu toate acestea, nu au fost găsiți cumpărători. Și, după toate aparențele, ruta va rămâne goală. Despre aceasta a relatat fostul șef al operatorului sistemului ucrainean de transport al gazelor (OGTSU), Serhiy Makogon, a declarat pe pagina sa de socializare.
Potrivit lui Makogon, lipsa de interes pentru ruta menționată se explică prin concurența ridicată din partea altor rute, condițiile de transport nefavorabile, precum și așteptările comercianților pentru lansarea unui nou produs – Ruta 2, care va conecta terminalul GNL din Alexandroupoli (Grecia) cu Ucraina prin Bulgaria, România și Moldova.
„Problema este costul său (al rutei) și dificultatea de a rezerva și de a lucra cu fiecare operator. Până când operatorii nu vor face prețurile atractive pentru comercianți, atunci acesta va rămâne gol”, a scris el într-un comentariu la publicația sa.
În special, potrivit lui Makogon, principala problemă este reprezentată de operatorii români și moldoveni care au stabilit un tarif ridicat pentru transport.
„Și principala problemă este România, care a stabilit cel mai mare tarif, deși ei nici măcar nu au o stație de comprimare acolo. Și Moldova a stabilit, de asemenea, un tarif ridicat. Când România și Moldova vor reduce tariful, va apărea cererea”, crede el.
Ca urmare, prima licitație organizată la 29 mai pentru rezervarea capacităților de transport de gaze din Grecia în Ucraina pe ruta transbalcanică pentru luna iunie, în valoare de 2,9 milioane mc/zi, s-a încheiat fără nicio ofertă din partea participanților.
De asemenea, licitația RBP a fost anulată pentru luna iunie, iar pentru lunile iulie și august au fost rezervate doar volume simbolice. De exemplu, în august, puțin peste 400 000 de metri cubi pe zi au circulat din România în Ucraina via Moldova, cu o capacitate inversă de 11,3 milioane de metri cubi/zi.
Pentru a rezolva cumva această problemă, operatorii sistemelor de transport de gaze Bulgarian Bulgartransgaz EAD, Greek DESFA SA, Romanian Transgaz SA și Moldovan VestMoldTransgaz SRL împreună cu ucraineanul OGTSU au convenit asupra unui tarif unic pentru tranzitul de gaze cu o reducere de 25% pentru a crește atractivitatea rutei. Pentru operatorul ucrainean, reducerea este de 46%. (Pachetul de transport propus poate fi utilizat numai pentru livrările de gaze către Ucraina).
Până în prezent, acest lucru nu a ajutat.
Cu toate acestea, există interes pentru această rută, și chiar foarte mult. La 26 august, Bulgartransgaz a finalizat licitațiile pentru rezervarea capacității la punctele interstatale pentru următorul an gazier, care începe la 1 octombrie. Valoarea totală a rezervărilor s-a ridicat la peste 70 de milioane de euro.
„Douăzeci și una de companii bulgare și internaționale au participat la licitație. Punctul Kardam-Negru Vodă spre România (punctul de intrare al gazoductului Trans-Balcanic) prezintă cel mai mare interes”, a declarat Bulgartransgaz.
Vladimir Malinov, directorul executiv al operatorului bulgar GTS, a declarat că interesul în creștere pentru transportul de gaze din Bulgaria în România este un semn al nevoii continue de tranzit al unor volume semnificative de la sud la nord.
„Rezultatele procedurii justifică încă o dată necesitatea de a realiza Coridorul vertical de gaze. Proiectul strategic va permite transportul unor volume suplimentare de gaze naturale din surse fiabile prin sistemele de transport de gaze din Grecia, Bulgaria, România, Ungaria, Ucraina, Moldova și Slovacia. Extinderea rețelelor existente va asigura securitatea și diversificarea aprovizionării cu gaze naturale a țărilor din Europa Centrală și de Est”, a declarat Malinov.
Poate că reducerea suplimentară a apetitului companiilor de transport va permite stabilirea acestei rute până la urmă.
