Lumea se pregătește pentru o nouă criză energetică
Pur și simplu „nu există substitut” pentru volumele uriașe de gaz qatarian furnizate prin acest pasaj îngust, care, spre deosebire de petrol, nu poate fi redirecționat periodic prin conducte, explică Investing.com.
Datele de urmărire a navelor confirmă faptul că cel puțin 11 mari tancuri GNL și-au suspendat călătoriile, iar giganții japonezi ai transportului maritim au ordonat navelor lor să aștepte în ape sigure.
Riscuri de producție și penurii regionale
Criza declanșează, de asemenea, o buclă de reacție periculoasă în producție. Fabricile de GNL au nevoie de un flux constant de petroliere pentru a menține în funcțiune instalațiile de refrigerare. Fără exporturi, Qatar și Emiratele Arabe Unite ar putea fi nevoite să oprească complet producția.
Consecințele se extind nu numai la statele din Golf, ci și la Marea Mediterană și Eurasia. Câmpurile de gaze ale Israelului sunt închise, iar conductele iraniene către Turcia sunt amenințate, astfel încât țări precum Egiptul trebuie să recurgă la transportul maritim costisitor.
Această situație creează un „război al ofertelor” la nivel mondial pentru puținele încărcături rămase disponibile, asigurând că, indiferent dacă conflictul rămâne localizat sau nu, costurile economice vor fi resimțite de consumatorii din întreaga lume.
Implicații directe pentru Moldova
Moldova s-ar putea confrunta din nou cu un șoc al prețurilor, deoarece țara a trecut la achiziționarea de gaze de pe piața liberă europeană. Blocarea strâmtorii va duce la o penurie de gaze naturale lichefiate (GNL) în Europa, ceea ce va provoca o creștere a prețurilor la hub-urile (TTF) la care sunt legate prețurile de achiziție ale Energocom din Moldova.
În caz de criză, Moldova ar putea utiliza coridorul transbalcanic și „coridorul vertical de gaze” pentru aprovizionarea din Grecia, pe care autoritățile intenționează să le utilizeze, dar acest gaz ar fi achiziționat în continuare la prețuri de piață foarte mari.
