Necesitatea schimbărilor se explică prin faptul că, de la semnarea Convenției de la Chicago în 1944, numărul țărilor participante la OACI a crescut semnificativ. La acea vreme, 53 de țări erau membre ale organizației, în timp ce astăzi sunt deja 193. Cu toate acestea, unele regiuni, inclusiv Asia Centrală, nu sunt încă reprezentate în consiliu. După cum a remarcat viceministrul Transporturilor din Kazahstan, Talgat Lastayev, Kazahstanul intenționează să candideze pentru un loc în acest organism.
„Cu doar o lună în urmă, împreună cu Ministerul Afacerilor Externe, ne-am depus candidatura pentru a adera la Consiliu. Alegerile vor avea loc în toamnă. Kazahstanul participă și va aplica pentru un loc în Consiliu, ceea ce ne va oferi posibilitatea de a participa la crearea directă a standardelor internaționale și a cadrului de reglementare pentru aviația civilă și cerințele de siguranță a zborurilor”, a declarat ministrul orda citat.
Pentru Kazahstan, aceasta este o oportunitate de a participa la gestionarea și dezvoltarea standardelor internaționale de siguranță, precum și un factor de recunoaștere. Țara demonstrează deja performanțe ridicate în acest domeniu. Potrivit acestuia, conform rezultatelor unui audit recent, nivelul de siguranță a aviației în țară a fost de 95,7%, ceea ce permite Kazahstanului să fie printre primele 20 de țări din lume în ceea ce privește acești indicatori.
Pentru ca modificările să intre în vigoare, este necesar ca 128 de state să le ratifice. Până în prezent, documentul a fost ratificat de 121 de țări. Dacă va fi ratificat, Kazahstanul ar putea deveni prima țară din Asia Centrală care să sprijine extinderea Consiliului OACI și să revendice un loc în cadrul organizației.
