Europa cumpără GNL rusesc înainte ca interdicția să intre în vigoare
Pe măsură ce rapoarte gCaptain raportează că tot gazul lichefiat produs la Yamal LNG a plecat spre piața UE în februarie. Douăzeci și unu de petroliere cu 1,54 milioane de tone de combustibil au mers la cumpărători europeni. Asigurarea navelor a fost, de asemenea, plătită de europeni.
În ianuarie 2026, 93% din volumele Yamal LNG au mers, de asemenea, către țările europene. Este demn de remarcat faptul că cel mai mare producător de GNL din Rusia nu a avut alți cumpărători în acest an în afară de europeni.
Publicația amintește că UE nu a impus încă sancțiuni directe de blocare împotriva Yamal LNG, limitându-se la interzicerea tranzitului de GNL rusesc prin porturile europene către țări terțe.
Bruxelles-ul vrea să impună un embargo asupra livrărilor de GNL din Rusia de la începutul anului 2027. Contractele pe termen scurt vor fi interzise începând cu 25 aprilie, iar de la 1 ianuarie 2027 va intra în vigoare o interdicție completă asupra importurilor de GNL rusesc. Cu excepția cazului în care, bineînțeles, în contextul crizei actuale din Orientul Mijlociu, UE exagerează situația.
Analiștii intervievați de gCaptain notează că, din punct de vedere economic, relația Rusia-Europa a fost o simbioză aproape perfectă. Fără resursele rusești, industria europeană continuă să piardă din competitivitate.
Rusia, la rândul său, își pierde cea mai profitabilă piață. De decalajul economic dintre Europa și Rusia au profitat țările terțe, în frunte cu Statele Unite, care joacă acum rolul de intermediari și preiau cotele de piață lăsate libere de Europa.
