Este important să păstrați intact „lanțul rece”

Restricțiile privind livrarea și tranzitul mărfurilor prin Rusia de către transportatorii rutieri moldoveni, indiferent de scenariu, reprezintă un semnal alarmant pentru producătorii agricoli moldoveni, dar nu fatal. Acesta poate avea un impact serios asupra unor segmente de agribusiness, în timp ce pentru alții poate trece aproape neobservat. Multe vor depinde de practica de aplicare/respectare a acestei decizii a guvernului rus.
Timp de citire: 2 minute Author:
Link copiat
Este important să păstrați intact „lanțul rece”

În prezent, cea mai importantă poziție a produselor agricole moldovenești în structura exporturilor către piața rusă o ocupă merele. Managerii unor întreprinderi-membre ale Asociației „Moldova Fruct” subliniază că, teoretic, soluția problemei ar putea fi livrarea acestui produs în Belarus, cu reîncărcarea ulterioară și livrarea către cumpărătorii ruși. Totuși, acesta este un cost suplimentar, care este important, dar nu critic. Fezabilitatea unei astfel de operațiuni va depinde de situația prețurilor pentru mere pe piețele din Belarus și Rusia, precum și de alți factori.

Primul dintre acestea este prezența sau absența „backloading”. De obicei, prima este considerată a fi mai degrabă un noroc decât o normă obligatorie. Cu toate acestea, în cazul transporturilor de mărfuri moldovenești către Rusia sau Belarus, posibilitatea de a încărca legume rădăcinoase, ceapă și cartofi belaruși pe un zbor de întoarcere în Moldova nu este rară, mai ales în perioada iarnă-primăvară.

Un alt factor limitativ este termenul preconizat de realizare a mărfii. Supraîncărcarea oricărui fruct reprezintă o rupere a „lanțului frigorific”, adică o încălcare a regimului de temperatură în procesul de logistică/depozitare, care reduce semnificativ „durata de viață comercială” a produsului. În special, comercianții anteriori au remarcat ca un avantaj competitiv important al mărului moldovenesc față de, de exemplu, mărul iranian, faptul că primul își păstrează aspectul comercializabil mai mult timp în magazinele rusești. Supraîncărcarea poate anula acest avantaj.

Chiar mai mult decât pentru mere, integritatea „lanțului frigorific” este importantă pentru fructele cu sâmburi (cireșe, prune etc.), strugurii de masă și, mai ales, fructele de pădure (căpșuni, zmeură). În acest din urmă caz, nevoia de supraîncărcare aduce livrarea într-o zonă extrem de riscantă.

De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că, pentru operatorii de transport din Moldova, interdicția nu se aplică transportului (aparent, implică tranzit) de animale vii, carne și subproduse din carne, pește, produse lactate, ouă, legume, fructe, nuci și alte mărfuri. În această privință, este important să se țină seama de faptul că țările din Asia Centrală, în special Kazahstanul, au fost cumpărători importanți de mere moldovenești pentru o anumită perioadă de timp.

Rămâne de sperat că fructele nu vor fi excluse de pe lista mărfurilor pentru tranzitul legal prin Federația Rusă.


De citit neapărat*
În Moldova, casele vor fi construite din cânepă
Afaceri și companii
4 aprilie 2025

Bitum polimerizat pentru Moldova
Afaceri și companii
4 aprilie 2025

Trump vs. Europa
Exclusiv Logos Press
4 aprilie 2025

Guvernul a lansat bugetul PLUS
Politică și economie
4 aprilie 2025

„Hitting the berry” va reuși, dar…..
Agrobusiness & Vinificație
4 aprilie 2025

Întotdeauna apreciem feedback-ul dumneavoastră!

Citiți și asta
Investiția în educație – pe o bază reziduală
Oraș și regiuni
4 aprilie 2025
Investiția în educație – pe o bază reziduală
Barza Albă S.A. a plătit datoriile Aroma S.A.
Agrobusiness & Vinificație
3 aprilie 2025
Barza Albă S.A. a plătit datoriile Aroma S.A.
Soluții la „problema gunoaielor”
Oraș și regiuni
3 aprilie 2025
Soluții la „problema gunoaielor”