Ола Каллениус
О готовности участвовать в развитии европейского оборонного сектора заявил глава Mercedes-Benz Ола Каллениус. В интервью The Wall Street Journal он отметил, что Европа вынуждена усиливать собственные оборонные возможности из-за растущей нестабильности в мире.
По словам Каллениуса, компания готова рассмотреть участие в оборонных проектах, если сможет внести «позитивный вклад». При этом речь не идет о кардинальной смене профиля бизнеса: производство гражданских автомобилей останется для Mercedes основным направлением.
Еще несколько лет назад подобные заявления со стороны производителей люксовых автомобилей казались невозможными. Однако ситуация в европейской промышленности быстро меняется. Ослабление спроса, высокие энергозатраты, конкуренция со стороны китайских брендов и торговые риски в отношениях с США заставляют автоконцерны искать новые рынки.
Военные заказы становятся привлекательнее
Следом за Mercedes возможности сотрудничества с оборонной отраслью изучает и Volkswagen. Руководство концерна рассматривает вариант выпуска военных транспортных средств на предприятии в Оснабрюке, будущее которого остается неопределенным. При этом в компании подчеркивают, что не планируют производить оружие или танки.
Параллельно сами оборонные концерны начинают использовать инфраструктуру автопрома. Rheinmetall изучает возможность переоборудования заводов по выпуску автокомпонентов под производство военной продукции. Кроме того, компания не исключает покупки отдельных автомобильных предприятий.
Выгоду из кризиса автопрома извлекают и другие игроки оборонного рынка. Hensoldt активно нанимает инженеров и технических специалистов, ранее работавших в Bosch и Continental AG.
Кризис автопрома меняет промышленную карту Германии
Немецкая автомобильная отрасль переживает один из самых сложных периодов за десятилетия. Mercedes-Benz сообщил о падении прибыли почти на 50% по итогам 2025 года — до 5,3 млрд евро. Большинство крупных производителей уже объявили о сокращении рабочих мест и пересмотре производственных программ.
На этом фоне европейская оборонная промышленность, напротив, демонстрирует стремительный рост. Увеличение военных расходов в странах НАТО и масштабные программы перевооружения создают для компаний новые возможности.
Однако эксперты сомневаются, что оборонный сектор способен полноценно заменить автомобильную индустрию. Даже в условиях кризиса немецкий автопром остается одной из крупнейших отраслей экономики страны: его совокупный оборот в 2024 году превысил 540 млрд евро.
