De data aceasta, măsurile afectează energia, sectorul financiar și comerțul, iar pentru prima dată – porturile din țările terțe utilizate pentru transportul petrolului rusesc. Printre acestea se numără portul georgian Kulevi și portul indonezian Karimun”, scrie SOVA cu referire la Sky News.
Sancțiunile se aplică la 42 de nave noi, majoritatea petroliere ale „flotei fantomă” a Rusiei.
Documentul Comisiei Europene menționează că portul Kulevi „este utilizat pentru transportul maritim de țiței sau produse petroliere produse în Rusia sau exportate de nave rusești, folosind metode de transport neregulamentare și riscante”.
Georgia nu este de acord
Prim-ministrul georgian Irakli Kobakhidze a declarat că Tbilisi este gata să furnizeze informații detaliate cu privire la această chestiune și este încrezător că în port nu se întâmplă nimic contrar politicii de sancțiuni.
Potrivit DW, se așteaptă ca băncile kârgâze Keremet și Kapital Bank Central Asia, precum și instituțiile financiare din Laos și Tadjikistan, să intre, de asemenea, sub incidența sancțiunilor UE.
De asemenea, UE intenționează să interzică importul în Kârgâzstan de mașini de tăiat metale și de echipamente de comunicații, precum modemuri și routere.
În același timp, se planifică ridicarea restricțiilor de la două bănci chineze.
Trebuie remarcat faptul că terminalul petrolier și portul maritim din Kulevi sunt operate de compania petrolieră de stat a Republicii Azerbaidjan (SOCAR). Capacitatea maximă de tranzit a terminalului este de până la 10 milioane de tone de hidrocarburi și produse petrochimice pe an.
