Завершены работы и сданы в эксплуатацию еще две объездные дороги на трассах республиканского значения — вокруг Бахмута и Комрата. Обе дороги открыты для движения транспорта в конце прошлой недели.
На открытие объезда гагаузской столицы приехали премьер-министр Наталья Гаврилица, вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну, и.о. директора Госадминистрации автомобильных дорог (ASD) Серджиу Бежан, а также представители Европейского инвестиционного банка. Плюс к тому, в Комрат прибыли послы Турции и Италии. Столь внушительный «десант» подчеркивает значимость объекта для транспортной инфраструктуры Молдовы.
Это же можно сказать про объездную дорогу вокруг Бахмута, которая стала частью автострады республиканского значения R1 Кишинев-Унгень-Скулень-граница Румынии. А объездная Комрата дополнила инфраструктуру трассы национального значения М3, ведущей из Кишинева в Джурджулешть.
Объездная дорога г. Бахмут района Кэлэраш имеет протяженность около 6 км. Она построена при поддержке Европейского Союза, стоимость лота составляет около 10 млн евро, деньги предоставлены в виде гранта от ЕС через Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР).
Реабилитация трассы R1 Кишинев-Унгень-Скулень стала одним из самых длительных по времени дорожных проектов в Молдове. Непосредственные работы были начаты еще в августе 2014 года. Первоначально стоимость ремонта всей трассы протяженностью около 92 км оценивалась в 80 млн евро. Деньги выделили Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), ЕБРР и Еврокомиссия.
Всю дорогу Кишинев-Унгень условно разделили на несколько участков. В качестве подрядчиков по итогам тендеров были выбраны чешская компания OHL и азербайджанская Evrascon. Завершить проект планировалось летом 2016 года, но потом сроки были неоднократно продлены по самым различным причинам.
К 2020 году компания OHL свои участки завершила, а с компанией Evrascon контракт к тому времени был расторгнут. К работе на объездной дороге Бахмута приступил новый подрядчик, молдавская компания Rutador.
С завершением этого участка наконец-то можно сказать о полной реализации проекта модернизации дороги на всем протяжении от Кишинева до Унгень. В процессе реконструкции построено дорожное полотно для двух полос движения, установлена дренажная система, установлено более 100 дорожных знаков и нанесено более 3 тыс. кв.метров дорожной разметки.
Объездная дорога Комрата является частью обширного проекта по реабилитации национальной автострады М3, ведущей из Кишинева в порт Джурджулешть, для выхода в Дунай и Черное море. Также, эта магистраль является частью европейского транспортного коридора TRACECA.
Тендер на право строительства объездной Комрата состоялся в сентябре 2018 года. Подрядчик, турецкая компания ONUR, приступила к работам в марте 2019. Протяженность объездной дороги составляет 18,3 км, стоимость работ – 29,4 млн евро, полученных Молдовой в качестве кредита от Европейского инвестиционного банка.
Башкан Гагаузиии Ирина Влах на церемонии сдачи объекта в эксплуатацию заявила: «Это больше чем просто дорога, это импульс для модернизации юга Молдовы. Завершения этого проекта мы ждали три года. И вот настал самый главный момент, когда мы можем сказать, что теперь у нас есть объездная трасса. Трасса, которая разгрузит транспортный поток из Комрата и облегчит движение транспорта на юг страны. Это очень полезный и выгодный инфраструктурный проект. Нам есть чем гордиться. Мы добились этой цели, благодаря финансовой поддержке от Европейского инвестиционного банка и, конечно же, компании ONUR, которая построила на территории Гагаузской автономии 18 км объездной дороги c самым высоким качеством, по европейским стандартам».
Ирина Влах также отметила: «Хотела бы выразить особую благодарность и нашим 450 рабочим, которые выполнили поставленную задачу профессионально и самоотверженно. Группа ONUR ещё раз подтвердила свой имидж надежного партнера с безупречной репутацией, и она обеспечила жителей региона рабочими местами со средней зарплатой до 12 тыс. леев. По итогам трёх лет работ сегодня у нас другой образ Комрата. Это начало экологического восстановления гагаузской столицы, жители которой больше не будут страдать от шума и вибраций грузового трафика».
Вся магистраль М3 Кишинев-Джурджулешть протяженностью в 220 км условно разделена на 12 участков, и за последние годы большая их часть уже восстановлена. Первые контракты на реабилитацию участков трассы М3 были подписаны в Госадминистрации автомобильных дорог еще в 2010 году, а к 2014 году планировалось завершить ремонт всей магистрали.
Однако, сейчас на этой автостраде работы еще продолжаются, а именно: остался участок Порумбрей-Чимишлия. Строительство этого участка протяженностью 19,2 км началось в 2019 году. Стоимость лота -30 млн евро, взятых правительством в кредит у Европейского инвестиционного банка. По контракту срок окончания ремонта —2022 год. Подрядчик — та же турецкая компания ONUR.
Порумбрей-Чимишлия – это новое строительство (не реабилитация), а объездная дорога города Комрат включает в себя как участки нового строительства, так и участки реабилитации (примерно 50/50). Это проекты, которые выполняются по результатам двух новых тендеров, именно на этих участках расторжения предыдущих контрактов не было.
По информации из ASD, по состоянию на 24 октября 2022 года работы на дороге Порумбрей-Чимишлия вышли на завершающую стадию. Создана приемная комиссия, которая установила, что подрядчик выполняет работы качественно, в соответствии с проектом, техническими условиями и действующими нормами.
Участок Порумбрей-Чимишлия пересекает окраину города Чимишлия, села Юрьевка, Порумбрей, Сагайдак, Градиште, Коштангалия. Контракт с компанией ONUR предусматривает строительство новой дороги с асфальтобетонным покрытием, реабилитацию моста возле села Порумбрей, строительство 7 других мостов, 19 пешеходных мостов и водостоков. Для повышения уровня безопасности участников дорожного движения установлено более тысячи дорожных знаков и нанесена дорожная разметка.
Строители намерены до конца этого года завершить работы и на этом участке.
