Igor Munteanu
„Cred că toată lumea de la Bruxelles – cei care doresc ca Moldova să adere la Uniunea Europeană – înțelege perfect cum funcționează de fapt instituțiile noastre. Nu putem afirma că cazul de la Albica este unul izolat. Pare izolat doar pentru că a fost depistat de vameșii români. Dar există probabil multe alte cazuri în care contrabanda sau echipamentele militare sunt transportate nedetectate. În plus, frontiera noastră cu regiunea separatistă Transnistria, precum și cu Ucraina, este destul de puțin adaptată la riscurile transportului transfrontalier. Pe de o parte, corupția este adânc înrădăcinată în sistemul nostru de control vamal și de frontieră, după cum reiese din rapoartele privind contrabanda cu țigări, care a înflorit în ultimii ani. Pe de altă parte, există acțiuni evidente ale grupurilor criminale organizate din Moldova, care fac bani pe nimic, deoarece structurile de securitate și control nu funcționează corespunzător”, a declarat Munteanu.
Expertul menționează că problema securității frontierelor trebuie privită în mod cuprinzător, incluzând atât măsuri tehnice, cât și reforme de personal, și, cel mai important, realist.
„Ceea ce am spus nu este pesimist, ci mai degrabă un apel pentru o abordare realistă și o muncă intensă, astfel încât instituțiile care ar trebui să prevină astfel de cazuri să-și asume cu adevărat responsabilitatea”.
Potrivit lui Igor Munteanu, problema nu este doar reaua credință a angajaților, ci și slăbiciunea sistemului în sine.
„Există multă bravadă și, din păcate, puțină muncă consistentă reală. În primul rând, este nevoie de lustrație. Există atât de multe cazuri de oameni din sistem care sabotează standardele și reglementările existente. În al doilea rând, avem nevoie de schimbări fundamentale în sistemul de prevenire a acestor cazuri. Iar prevenirea include, printre altele, utilizarea scanerelor care au fost achiziționate, dar nu sunt folosite. De ce, de exemplu, frontiera noastră cu România nu este patrulată corespunzător? Și de ce nu există un sistem fiabil de evaluare a riscurilor pe linia administrativă cu Transnistria? Nu este vorba doar despre frontiere, este vorba despre o linie administrativă cu un risc ridicat de interacțiune”.
Munteanu atrage atenția asupra lipsei de voință politică, fără de care orice eforturi de control sunt lipsite de sens.
„Dacă aceste probleme nu sunt explicate în termeni politici, atunci cum poate un simplu vameș să fie tras la răspundere pentru un transport ilegal pe care, de fapt, l-a ratat?”
