В январе молдавская компания Avia-Invest возобновила работы по модернизации Международного аэропорта Кишинева. В рамках процесса развития аэродромного комплекса в конце прошлого года был подписан новый контракт с немецкой компанией Strabag Grup о проведении масштабных работ в 2022 году.
В ходе переговоров между руководством Avia-Invest и Strabag Grup проведена оценка процесса продолжения реконструкции аэродромного комплекса. Был составлен план действий. Это большой объем работы, включающий в себя несколько объектов общей площадью около 225 тыс.кв. метров.
Strabag Grup — не новичок в аэропорту Кишинева. Именно эта компания осуществляет капитальный ремонт базовой взлетно-посадочной полосы (ВПП), а также построила новую вторую ВПП.
Осенью 2015 года Strabag Grup привезла и собрала на территории Международного аэропорта Кишинев мобильный завод по производству бетона особой прочности, который применяется для покрытия автострад и взлетно-посадочных полос в аэропортах многих стран мира. Весь обслуживающий этот завод персонал — специалисты из Германии. Производственный процесс полностью автоматизирован, при заводе действует лаборатория, которая контролирует качество выпускаемого бетона. Тогда же для укладки быстро высыхающего высокопрочного бетона Strabag Grup привезла из Германии специализированный бетоноукладчик, а также доставлено современное оборудование для транспортировки, укладки и выравнивания слоев бетона.
Компания Strabag Grup занимается строительством и реконструкцией аэропортов и автомагистралей с бетонными покрытиями практически во всем мире. На протяжении более чем 150-летнего срока деятельности реализовано более 200 сложных проектов по строительству аэропортов. Выполнены работы в аэропортах Германии (Франкфурт, Берлин, Кельн, Дюссельдорф, Мюнхен), в Польше, Чехии, Болгарии, государствах Ближнего Востока, в Китае, Канаде, Чили, в городах Сочи, София, в московском Домодедово, и др.
| Немецкая компания Strabag Grup с 2015 года участвует в реконструкции Международного аэропорта Кишинева |
Специалисты подчеркивают, что Strabag — это бренд в Европе и в мире. И то, что основные работы в аэропорту Кишинева выполняет Strabag, для авиаперевозчиков это знак с плюсом.
Базовая взлетно-посадочная полоса в аэропорту Кишинева имеет протяженность 3590 метров, а ее ширина в процессе реконструкции увеличилась с 45 до 60 метров. Технология укладки бетона и проектная документация была разработана совместно специалистами Strabag и швейцарского бюро Intairplan GmbH. С новым бетонным покрытием для аэропорта появилась возможность принимать все категории воздушных судов, в том числе тяжелые дальнемагистральные лайнеры.
Также, Strabag Grup построила в аэропорту Кишинева вторую взлетно-посадочную полосу, которая выполняет роль резервной. Длина второй полосы — около 2400 метров, ширина – 45 метров. Ее строительство было завершено в 2018 году и она уже находится в эксплуатации.
В реализации проектов по модернизации аэропорта субподрядчиком с молдавской стороны выступает кишиневская компания Exfactor-Grup. Она осуществляет все работы по перемещению грунта и стабилизации основания, используя десятки единиц своей специализированной техники.
В беседе с корреспондентом «ЛП» генеральный директор Exfactor-Grup Владимир Тону, говоря об уже выполненных работах, уточнил, что два года назад были отремонтированы все рулежные дорожки, сделан перрон для стоянки самолетов перед зданием аэровокзала.
Владимир Тону подчеркнул, что на 2022 год подрядчиками ставится большая серьезная задача. До конца года намечено завершить реконструкцию базовой взлетно-посадочной полосы. Из общей протяженности в 3590 метров, значительная часть полосы уже отремонтирована, осталось несколько сот метров. Со следующей недели Strabag Grup начинает завозить строительные материалы. Используются мытый песок и гранит определенных марок, другие материалы, качество которых строго контролируется. И уже с 1 апреля Strabag Grup приступает к строительным работам.
