Он отметил, что железная дорога остается стратегически важной для Молдовы отраслью. Поэтому необходимо назначить руководителем ЖДМ человека, который сможет взять на себя управление этим предприятием и сможет делать это эффективно.
Предложение назначить новым гендиректором ЖДМ Сергея Котельника поступило от профсоюза железнодорожников, который охарактеризовал его как специалиста, способного возглавить этот стратегический сектор. «Он потомственный железнодорожник, его родители работали на железной дороге, он знает эту отрасль досконально. Он пришел из системы, но с новым видением, характером, возможностью и желанием работать на благо народа», — заявил Владимир Боля.
По его словам, в ЖДМ нужно что-то менять, люди должны получать зарплату, а правительство поддержит нового директора, чтобы он мог со всем справиться. «Мы решили предоставить ему дизтопливо из госрезерва на ближайшие 4 месяца, поскольку понимаем, что задача ЖДМ — перевозка грузов. Финансовые ресурсы очень ограничены, а правительство хочет, чтобы предприятие работало», — сказал Владимир Боля.
В свою очередь, Сергей Котельник заявил, что его первоочередной задачей является решение проблемы с задолженностью по зарплате сотрудников компании. «Мы определили направления, по которым будем идти. Я убежден, что эти меры позволят нам в ближайшем будущем погасить значительную часть задолженности по зарплате», — сказал Сергей Котельник.
Он также заявил, что будут приняты технические меры по оптимизации производственных процессов, главной целью которых станет приведение расходов в соответствие с доходами, получаемыми железной дорогой.
Должность гендиректора ЖДМ осталась вакантной после того, как прежний глава Сергей Томша подал в отставку 2 недели назад. Сергей Томша в качестве врио гендиректора возглавлял предприятие больше года, с февраля 2024 г. после отставки прежнего руководителя Олега Тофилата, который покинул эту должность в конце января 2024 года.
