Генеральный директор госпредприятия «Железная дорога Молдовы» Олег Тофилат, покидая свою должность после заявления об отставке, созвал 13 февраля пресс-конференцию.
Он рассказал о задолженностях ЖДМ. За период с ноября 2023 года по январь 2024-го накопились долги в 130-135 млн леев. «Взять кредит и погасить долги по зарплате — это будет самый быстрый выход. В нынешней ситуации я не вижу другого пути», — говорит экс-директор.
В целом по предприятию «Железная дорога Молдовы», по предварительным оценкам, убытки за 2023 год составили 147,7 млн леев.
Экс-глава ЖДМ подтвердил, что основным источников доходов предприятия остается транзит грузов из Украины и Румынии. Ситуация ухудшилась после августа 2022 года, когда стали снижаться заказы из Украины. Частично возобновили работу порты в Одессе, к тому же закрылся металлургический комбинат в Галац, который давал около 20% доходов от транзита.
| Сергей Томша временно возглавил ЖДМ |
Олег Тофилат заявил, что на предприятии сложилась непростая финансовая ситуация. Одним из неотложных решений могут стать банковские кредиты, однако банки отказывают в их выдаче. Без политических решений и выделения денег со стороны государства спасти ЖДМ невозможно, считает он.
Работники железной дороги уверены, что для выживания госпредприятия требуется финансовая поддержка государства. И приводят в пример автодорожную отрасль: на 2024 год утвержден Дорожный фонд в сумме 1,6 млрд леев, средства направят на ремонт и содержание автодорог. А ЖДМ за свой счет ремонтирует инфраструктуру и погашает зарубежные кредиты. Сегодня очевидно, что денег предприятию просто не хватает.
В информационном пространстве ситуацию в железнодорожной и авиационной отрасли Молдовы комментируют крайне негативно. «В молдавской авиации нет самолетов, а на железной дороге нет вагонов», — самый безобидный комментарий. Крайне возмущает многих и тотальная зависимость ЖДМ от украинского транзита. «А если завтра Украина откажется от импорта/экспорта грузов? Это тревожный фактор, но такой вариант исключать нельзя. И что тогда, месяца через два-три «Железная дорога Молдовы» прекратит свое существование?», — задаются риторическим вопросом пользователи соцсетей.
На этом фоне Агентство публичной собственности сообщило, что на должность временно исполняющего обязанности генерального директора ЖДМ назначен Сергей Томша. Он занимал должность заместителя гендиректора предприятия по инфраструктуре, более 20 лет работает в отрасли. С июня до августа 2013 года Сергей Томша уже исполнял обязанности временного руководителя ЖДМ.
