В Кишиневе завершился отопительный сезон 2021-2022 года. Однако, будущей зимой столица может остаться без централизованного отопления. Мэр Ион Чебан на днях заявил: «Бездействие правительства в администрировании АО «Termoelectrica» может привести к отключению Кишинева от теплоносителя осенью этого года, если не будут в срочном порядке осуществлены ремонт и модернизация теплоэнергетической инфраструктуры».
По словам градоначальника, на ТЭЦ производственное оборудование превысило фактические наработки, что приводит к повреждению, снижению кпд и, соответственно, огромным финансовым потерям. Если не приступить к ремонту немедленно, то затраты могут возрасти в 4 раза.
Несколько лет назад предприятия системы отопления Кишинева находились в ведении примэрии. В 2015 году «Термоком», ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 были объединены в компанию «Termoelectrica», многие эксперты критиковали эту идею. На момент объединения исторические долги «Термокома» превышали 2,4 млрд леев. Перед новым предприятием поставили задачу: работать рентабельно. Гендиректором был назначен Вячеслав Ени, а «Termoelectrica» перешла в ведение минэкономики.
Тогда же, в ноябре 2015 года, при поддержке Всемирного банка начался первый Проект повышения энергоэффективности (SACET) стоимостью $40 млн. Проект был рассчитан на пять лет. Удалось построить несколько новых насосных станций и переоборудовать действующие, заменить по городу несколько километров труб диаметром 500 и 600 мм, обустроить индивидуальные тепловые пункты.
В конце ноября 2021 года Вячеслав Ени ушел с поста гендиректора. Одновременно Счетная палата РМ по итогам аудиторской проверки заявила, что по состоянию на декабрь исторические долги «Termoelectrica» перед АО «Moldovagaz» оцениваются в 2,5 млрд леев. И что не решены некоторые исторические недостатки, влияющие на надлежащее управление находящимся в собственности имуществом.
В ходе реализации первого проекта SACET была выявлена необходимость значительных инвестиций в производственную инфраструктуру, которая исчерпала сроки эксплуатации, что представляет опасность для стабильности поставок тепловой энергии в Кишиневе. Поэтому в сентябре 2020 года был подписан второй проект Всемирного банка по развитию энергетического сектора SACET -2. Дата его вступления в силу — март 2021 года, а намеченный срок реализации — декабрь 2025. Общая стоимость второго проекта — $92 млн.
Цель второго проекта — модернизация блока №2 и капитальный ремонт блока №3 на ТЭЦ-2. Эти энергоблоки были произведены предприятием «Силовые машины» в 1970-х годах. В соответствии с положениями ВБ, для выбора подрядчика был объявлен открытый международный тендер. Он откладывался несколько раз, но в сентябре 2021 г. все же состоялся. Контракт стоимостью 13 млн евро был подписан 8 апреля 2022 года с победителем тендера, им стал консорциум, в который входит молдавская компания «Horus Energy», в сотрудничестве с российским концерном «Power Machines» («Силовые машины»).
Согласно контракту, работы должны были быть начаты в ближайшие дни, чтобы уложится в установленные сроки. Однако правительство Молдовы решило отказаться от услуг «Силовых машин» в связи с имиджевыми рисками.
Вице-премьер, министр инфраструктуры Андрей Спыну сообщил, что был направлен запрос на расторжение контракта во Всемирный банк, к 18 апреля ответа еще нет. Он также заявил, что контракт будет расторгнут, а затем объявлен новый тендер.
По мнению независимых экспертов, на организацию нового тендера понадобится как минимум два-три месяца, и совсем не факт, что найдется новый подрядчик.
В свою очередь, гендиректор «Horus Energy» Валентин Балан подчеркнул, что дискуссии должны проводиться о необходимости профессиональной и эффективной модернизации энергетического сектора, а не по ложным темам геополитики, что может привести к драматическим последствиям, поскольку следующей зимой столица может остаться без тепла, а страна — без важного источника электроэнергии.
Тем временем представители румынско-американского консорциума Turboenergy Power заявили, что намерены оспорить в суде результаты состоявшегося тендера. «Сроки его проведения были очень сжатыми, а само техническое задание предусматривало короткие сроки работ и не соответствовало европейским стандартам», — утверждают они.
Директор по развитию «Horus Energy» Михай Годя отметил для «ЛП»: «При подготовке к тендеру мы внимательно изучили предстоящий объем работ. В прошедший отопительный сезон на этих двух энергоблоках произошло 9 аварий, которые удалось устранить. Очевидно, что дальше их эксплуатировать нельзя. Предусмотренный в контракте ремонт невозможно отложить. Ситуация критическая. Нам надо успеть выполнить самые срочные работы до начала отопительного сезона в октябре. Период действия контракта составляет 17 месяцев, за это время надо будет доставить из С.Петербурга все необходимое оборудование и его установить. У нас заранее была договоренность с АО «Силовые машины», чтобы они выполнили заказ как можно быстрее».
При этом Михай Годя подчеркнул, что другие компании не смогут осуществить ремонт. «В свете происходящего в мире им будет сложно аргументировать покупку оборудования из России. Придется закупать в Европе и полностью менять все оборудование. Соответственно, стоимость реализации проекта для нового подрядчика возрастет в разы», — пояснил он.
Фото: Директор «Horus Energy» Валентин Балан
ТЭГИ: Termoelectrica, реконструкция, ТЭЦ-2,
АО «Силовые машины» (С.Петербург) производит оборудование для тепловой, атомной и гидроэнергетики, электросетевого комплекса, промышленности и транспорта. Предприятие входит в пятерку мировых лидеров отрасли по объему установленного энергооборудования. Занимает второе место в мире по объемам контрактации оборудования для атомной энергетики. По итогам 2020 года общая выручка АО «Силовые машины» составила 58,72 млрд рублей (что на 48% выше показателя 2019 года). Валовая прибыль по итогам года — 12,2 млрд рублей, чистая прибыль — 6,69 млрд рублей. Общий портфель заказов на 2020 год составил 541 млрд рублей (что на 39% больше аналогичного показателя 2019 года).
