Основная причина — пошлины в США и разовые убытки, связанные с производством электромобилей.
Как говорится в отчете компании, операционная прибыль второго по величине автопроизводителя Японии за квартал составила 244,2 млрд иен ($1,66 млрд). Этот показатель оказался на 20% хуже среднего прогноза аналитиков.
В компании объяснили, что только 27,5%-ные пошлины на импорт автомобилей в США (предыдущая ставка в 2,5% плюс новая в 25%) уменьшили ее операционную прибыль за квартал на 125 млрд иен.
Несмотря на слабые результаты, Honda повысила свой прогноз операционной прибыли на весь год с 500 млрд иен до 700 млрд иен.
Это связано с тем, что автопроизводитель пересмотрел оценку годового влияния американских пошлин в сторону уменьшения — с 650 млрд иен до 450 млрд иен. Кроме того, компания теперь ожидает, что курс иены будет слабее, чем прогнозировалось ранее, что является положительным фактором для ее экспортных доходов.
До этого Nissan заявлял, что ожидает убыток в размере 700–750 млрд иен по итогам 2024 финансового года, завершившегося в марте.
Автокомпания объясняет это обесценением активов и расходами на реструктуризацию. Ранее она прогнозировала годовой убыток в размере около 80 млрд иен.
