Calea Ferată din Moldova
Информацию об этом распространила украинская компания «Автомагистраль-Юг», которая будет выполнять данные работы.
Проект реконструкции 42-километрового участка дороги R-34 в этом году украинская компания реализует в партнерстве с Национальной администрацией дорог Молдовы. Соответствующий контракт стороны заключили в 2025 году.
Он предусматривает расширение дороги и реконструкцию покрытия, обустройство перекрестков и съездов, строительство шести мостов, а также устройство тротуаров, освещения, защитных ограждений и систем водоотведения.
Объем земляных работ превысит 500 000 куб. м, площадь холодного ресайклинга составит более 375 000 кв. м. Для устройства покрытия планируется использовать более 100 000 тонн асфальтобетона.
В рамках подготовки к началу работ «Автомагистраль-Юг» создает новую производственную базу вблизи города Кахул, недалеко от границы с Румынией. Там планируют разместить бетонный завод и грунтосмесительную установку.
Ранее при работе в Молдове компания использовала преимущественно инертные материалы из Румынии. Для реконструкции дороги R-34 впервые планируется поставка щебня из Хмельницкой области.
Всего из Украины в Молдову планируют поставить около 300 000 тонн щебня.
Молдавские железнодорожники сообщили, что восстановили пандусы для приема грузов и предоставили два локомотива. Также успешно выполнен тестовый рейс грузового поезда массой 3000 тонн, сформированного из 32 вагонов, 12 из которых принадлежат компании «Автомагистраль-Юг».
В ходе испытаний впервые были применены современные технологии: видеонаблюдение за всем процессом транспортировки и электронная передача документов между станциями и локомотивными бригадами. Также впервые за последние 10 лет был восстановлен пандус на станции Кахул и проведены полные погрузочно-разгрузочные работы.
Тестовый запуск был проведен с целью разгрузки и выгрузки вагонов на отремонтированном эстакаде станции Кахул, а также для оценки состояния железной дороги после прохождения поезда, загруженного таким весом.
Важно отметить, что такой поезд может заменить до 100 грузовиков, что значительно снижает нагрузку на дороги и положительно сказывается на окружающей среде.
Результаты тестового запуска подтвердили возможность перевозки грузов до 3 тыс. тонн на этом участке, что открывает новые перспективы для переоценки логистических возможностей по транспортировке аналогичных объемов грузов в порт Джурджулешть и из него.
42-километровый участок дороги R-34, где запланирована реконструкция, проходит между городами Кахул и Кантемир вдоль границы с Румынией.
Ранее сообщалось, что строители компании «Автомагистраль-Юг» под финиш 2025 года на три месяца раньше срока открыли движение на объездной дороге города Вулканешть, которую здесь ждали добрых полвека.
