Муниципальный Совет Бэлць отказался голосовать за повышение с 1 мая 2024 года стоимости проезда в троллейбусах в Бэлць с 4 до 5 леев.
Тарифы на проезд в «северной столице» устанавливаются Советом согласно существующей методологии и на основе данных, предоставленных предприятием «Троллейбусное управление Бэлць». За последние годы стоимость проезда менялась несколько раз в сторону повышения или понижения.
На этот раз мнения советников разделились. Одни говорили, что будет несправедливо поднимать тариф на проезд, поскольку значительная часть техники оставляет желать лучшего. А обещанные новые троллейбусы еще не появились. Жители города не поймут такое решение без улучшения качества предоставляемых услуг. Другие советники напоминали, что повышение является вынужденной мерой, поскольку слишком низкая стоимость проезда не позволяет троллейбусному парку работать рентабельно.
Директор «Троллейбусного управления Бэлць» Елена Максимчук сообщила, что в прошлом году предприятию было выделено из муниципального бюджета 80 млн леев, а на текущий год запланировано 64 млн леев. На эти 16 млн леев увеличится финансовый дефицит предприятия. Себестоимость одной поездки в троллейбусе в 2023 году составляла 5,25 лея. Планируемая себестоимость на 2024 год — 6,67 лея. А в настоящее время цена билета на проезд в троллейбусе в муниципии Бэлць равна 4 лея.
Первоначально намечалось, что на заседании муниципального Совета будет рассмотрено предложение повысить тариф с 4 до 6 леев. Однако жители Бэлць выступили категорически против этого в ходе открытых обсуждений. В результате на утверждение муниципальному Совету в конце марта 2024 года был предложен проект решения об увеличении тарифа не до 6, а до 5 леев. Тем не менее, большинство советников воздержались от голосования.
Это не означает, что через некоторое время не придётся опять возвращаться к злободневному вопросу. С 1 октября 2023 года стоимость проезда в троллейбусах в муниципии Бэлць снизилась с 5 до 4 леев. Причем муниципальные советники проголосовали тогда единогласно. Сам факт снижения тарифа на проезд в общественном транспорте заслуживает внимания, потому что такие примеры редкость. Не исключено, что свою роль сыграли приближавшиеся выборы примара Бэлць в ноябре. Возможно, что были найдены и другие, далекие от экономики, аргументы. Так или иначе, снижение произошло, хотя и не было финансово обосновано.
| Троллейбусный парк в Бэлць нуждается в обновлении, что особенно заметно в часы пик |
Тем более, что проезд в троллейбусах в Бэлць подорожал с 3 до 5 леев с 1 января 2023 года. Основной причиной было названо сложное финансовое положение предприятия «Троллейбусное управление Бэлць». Незадолго до этого, с 1 апреля 2022, стоимость билета увеличилась с 2 до 3 леев.
Проблема обновления общественного транспорта в муниципии Бэлць является критически важной. В связи с этим, 14 сентября 2023 года было заключено соглашение с Европейским банком реконструкции и развития (EБРР), а также Фондом Восточно-Европейского партнёрства в области энергоэффективности и окружающей среды (E5P) о финансировании проекта по расширению троллейбусного парка муниципия Бэлць и совершенствованию системы уличного освещения. Они предоставляют кредит 4,6 млн евро и грант 2,4 млн евро. Финансирование позволяет приобрести 22 новых низкопольных троллейбуса с аккумуляторами для автономного хода.
При поддержке ЕБРР был организован международный тендер, по результатам которого примария Бэльц и украинский Торговый дом «Литан» (город Днепр) подписали в июле 2023 года контракт на поставку троллейбусов. Согласно его условиям, поставка новых троллейбусов должна завершиться до 1 июля 2024 года. Стоимость одного троллейбуса обозначена в 241,6 тыс. евро.
На сегодняшний день еще ни один троллейбус не доставлен из Украины в Бэлць, а поставщик настаивает на том, чтобы изменить условия контракта, в этом случае цена за каждый троллейбус может увеличиться. Понятно, что примэрия Бэлць против. Реализация контракта оказалась под угрозой срыва, а переговоры с поставщиком зашли в тупик.
На самом деле, ситуация в отношении новых троллейбусов выглядит неоднозначно. Торговый дом «Литан» в конце прошлого года неоднократно обращался в примэрию Бэльць с предложением разрешить поставку троллейбусов досрочно. В таком случае поставщик получил бы за скорую доставку по 20 тыс. евро премиальных за каждый троллейбус.
В свою очередь примэрия Бэлць отказалась осенью прошлого года от скорой доставки, потому что на тот момент ещё не был принят закон об освобождении от таможенных пошлин, и власти города должны были платить пошлину за каждый троллейбус.
Одобренный парламентом Закон об освобождении от таможенных выплат за 22 троллейбуса вступил в силу 12 января 2024 года. Примэрия Бэлць сразу же сообщила Торговому дому «Литан», что готова принять троллейбусы по прежней цене 241,6 тысяч евро за каждый. В свою очередь, руководство «Литан» заявило, что нынешняя ситуация сложилась не по вине поставщика, поэтому логично будет утвердить дополнения к контракту и, соответственно, повысить цену за каждый троллейбус.
28 марта 2024 года муниципальные советники еще раз обсудили ситуацию с закупкой троллейбусов. Некоторые советники предложили утвердить дополнения к контракту, якобы потому, что в целом на рынке стоимость новых троллейбусов стремительно растет. Другие выступили категорически против. Примар Александр Петков заявил: «Я не буду подписываться под сомнительным контрактом» и обвинил некоторых советников и бывшего мэра в попытке навязать решение о закупке 22 троллейбусов по завышенной цене.
Александр Петков пояснил: стало известно, что поставщик предлагает продлить на 7 недель премиальный период, и таким образом увеличить на 20 тыс. евро цену за каждый троллейбус. Это означает, что надо будет заплатить не 241,6 тыс. евро за троллейбус, а 261 тысячу евро. Это почти полмиллиона евро дополнительных затрат. «Я объяснил свою позицию поставщику, муниципальному Совету и ЕБРР. И сказал, что ожидаю поставку 22 новых троллейбуса до 1 июля 2024 года по цене 241,6 тыс. евро», — заявил примар Бэлць.
