Фото: Hakovanya
Главное изменение — новая передняя часть, вдохновлённая рестайлинговой серией Land Cruiser 70, пишет Carscoops. ProBox «получил лицо»: круглые LED-фары, выразительная решётка с сетчатым узором и брутальный бампер из неокрашенного пластика. Расширенные крылья и более рельефный капот делают пропорции машины динамичнее и «внедорожнее», чем у исходного бесхарактерного фургона.
Детали проработаны с вниманием к оригинальным элементам классического LC70: здесь и характерное зеркало на крыле, и повторители поворотов, и даже декоративная заглушка AdBlue, хотя стандартный ProBox оснащается лишь бензиновыми или самозаряжающимися гибридными силовыми установками. Профиль автомобиля подчёркивают пластиковые накладки на арках, широкие колёсные диски с мясистой резиной, лифт подвески и багажник на крыше — всё это усиливает приключенческий облик.
Сзади тюнеры заменили штатные фонари и закрыли их накладками в цвет кузова, а на кастомном бампере разместили прямоугольные секции, напоминающие аксессуары с настоящих внедорожников. Ателье демонстрирует несколько вариантов стилизации — от чёрного с ретро-декалями до бежевого для оверлендинга или винтажно-синего исполнения.
Салон остаётся на усмотрение владельца: возможны премиальные материалы, обновлённая мультимедиа, декоративные вставки и защитные элементы багажника. База осталась прежней — ProBox серии 160 с атмосферным 1,5-литровым мотором (107 л.с.) и вариатором, доступен как переднеприводный, так и с полным приводом.
В Японии базовый тюнинг начинается примерно от $9400, а готовые 70 BOX в продаже отмечены около $24 200.
