Авторы исследования отмечают, что наиболее чувствительны к удорожанию топлива строительство, сельское хозяйство и промышленность, транспорт — где доля топливных затрат достигает 30%. В этих условиях общая стоимость инвестиционных проектов возрастает, что приводит к снижению экономической эффективности и ухудшению показателей рентабельности.
Также рост цен на топливо вызывает цепную реакцию в экономике, включая рост цен на товары и услуги, усиливая инфляционное давление и приводя к общему росту производственных издержек в остальных сферах. Это, в свою очередь, снижает совокупный спрос и оказывает негативное влияние на инвестиционный климат.
Одновременно возрастает инвестиционный риск и стоимость капитала, что может привести к сокращению потоков прямых иностранных инвестиций и более осторожному поведению инвесторов.
Тем не менее авторы считают, что текущая ситуация может стимулировать модернизацию экономики, способствуя принятию более устойчивых и эффективных решений.
«Формируются определенные тенденции адаптации экономики. Так, наблюдается рост интереса к инвестициям в энергоэффективность, развитию возобновляемых источников энергии и цифровизации экономических процессов. Удорожание топлива также может рассматриваться как катализатор структурной трансформации экономики, направляющий инвестиции в более устойчивые и энергоэффективные направления», подытоживают Чебан и Яцишин.
