Переговоры ведутся под эгидой Европарламента, в них активно участвуют авиакомпании Европы, группы по защите прав потребителей и страны-члены ЕС. И позиции сторон все еще остаются практически диаметрально противоположными, отмечает Euronews.
Отраслевые ассоциации Европы предупреждают, что нынешний проект способен увеличить годовые расходы авиакомпаний минимум на 40. Это, по их словам, приведёт к росту тарифов и закрытию нерентабельных маршрутов.
Ключевой камень преткновения — порог компенсации за задержку рейса. Сейчас пассажиры имеют право на выплаты от 250 до 600 евро при задержке более трёх часов. Новый проект предлагает увеличить минимальную компенсацию до 300 евро, сохранив трёхчасовой порог.
Авиакомпании настаивают на повышении порога до пяти часов, тогда как Совет ЕС рассматривает вариант оставить три часа, но снизить суммы выплат. Потребительские организации резко против: по их данным, повышение порога лишит большинство пассажиров права на компенсацию.
«Средняя задержка составляет от двух до четырёх часов. Увеличение порога до четырёх часов лишит 60% пассажиров компенсации», — цитирует Euronews Стивена Бергера из Европейской организации потребителей (BEUC).
Кроме компенсаций, обсуждаются включение ручной клади в базовую стоимость билета, запрет оговорок о неявке на рейс и введение стандартных форм возврата денег. По словам BEUC, только треть пассажиров сегодня реально получает положенные выплаты, и новые правила могли бы существенно улучшить ситуацию.
Но пока стороны не готовы идти на уступки, что и завело в тупик переговоры в Европарламенте. Чтобы меры вступили в силу, их должны одобрить Совет ЕС, Европарламент и Еврокомиссия. Депутаты Европарламента в целом поддерживают требования потребителей, но квалифицированное большинство в Совете пока отсутствует.
В первый день зимы, 1 декабря, межведомственные переговоры между Советом, Парламентом и Комиссией вновь возобновятся. Дания, которая в настоящее время является ротационным председателем Совета, попросила страны-члены проявить «прагматизм». Проблема в том, что пересмотр правил ЕС сейчас находится в процессе второго чтения. Если общую позицию среди стран-членов найти не удастся, то переговоры придется вернуть к исходным позициям и начать по новой согласовывать с Еврокомиссией и Европарламентом.
