Согласно комплексному опросу 4 400 потребителей, проведенному консалтинговой компанией Horvath & Partner и проанализированному аналитиками Bernstein, доля европейцев заинтересовавшихся китайским автопромом выросла до 55% по сравнению с 43% в конце 2023 года.
Одновременно резко снизилось число тех, кто полностью отвергает китайские бренды. Сейчас таких 21%, тогда как два года назад их было 46%.
Испанцы и венгры готовы к покупке
Наибольшая открытость к китайским автомобилям зафиксирована в Южной и Восточной Европе. В Испании и Венгрии 75% опрошенных заявили, что готовы рассматривать такие покупки. В Италии этот показатель составляет 64%.
Даже на традиционно сильных автомобильных рынках, таких как Германия, интерес постепенно растет — до 46%.
Китайский автопром перестает быть «нишевым»
В отчете отмечается, что ключевым фактором становится не только цена, но и технологические характеристики. Покупатели все чаще обращают внимание на запас хода электромобилей, скорость зарядки и программные функции.
По оценке Bernstein, китайские бренды выигрывают за счет сильных позиций в аккумуляторных технологиях и интеграции программного обеспечения.
Классические критерии (безопасность и надежность) остаются важными, но технологические параметры становятся все более значимыми.
Также отмечается рост числа потребителей, которые уверенно заявляют о готовности купить китайский автомобиль. Bernstein отмечает, что 13% респондентов говорят, что «определенно» купят китайский автомобиль. Это вдвое превышает показатель двухлетней давности.
Аналитики Bernstein считают, что китайские автопроизводители переходят из нишевой категории в массовый сегмент. Это усиливает конкуренцию на европейском рынке, где борьба смещается в сторону технологий и брендов, а не только цены.
