Илие Боложан, премьер-министр Румынии
«Вместе с Румынией мы реализуем масштабные проекты и у нас есть амбициозные планы. Мы рассчитываем и дальше на поддержку Румынии в обсуждениях финансовых рамок Европейского Союза, чтобы наша страна была включена в европейское бюджетное планирование и как можно скорее получила доступ к фондам предвступительной помощи», — сказал Дорин Речан.
По словам премьер-министра Румынии Илие Боложана, с момента вступления в ЕС его страна получила 100 млрд евро европейских фондов и внесла более 32 млрд евро в бюджет Евросоюза.
«Когда Румыния присоединилась к ЕС, ее ВВП составлял около 45% от среднего по Европейскому Союзу. Сегодня, спустя почти два десятилетия после вступления, ВВП Румынии приближается к 80% от среднего по ЕС. Такие перемены возможны и здесь — в районах и населенных пунктах Молдовы: от Кишинева до Кагула, от Бельц до Бричан, от Шолданешт до Комрата».
Стоит отметить, что 16 июля 2025 года Европейская Комиссия представила проект многолетних финансовых рамок (MFF) объемом почти 2 трлн евро (или в среднем 1,26% валового национального дохода ЕС в период с 2028 по 2034 годы). Бюджеты для Молдовы в документе не оговорены, но, как отмечает Еврокомиссия, «в рамках программы Global Europe будет оказана значительная поддержка странам-кандидатам на их пути к ЕС».
Сегодня на брифинге по результатам встречи премьеров Молдовы и Румынии говорилось также о сотрудничестве в сферах энергетики и транспортной инфраструктуры.
«Мы закупаем из Румынии более 50% электроэнергии по выгодным ценам и вместе строим линии взаимоподключения, жизненно важные для энергетической безопасности Молдовы. Мы завершаем строительство линии Кишинев–Вулканешты на юге и начинаем строительство еще двух линий — Бэлць–Сучава на севере и Страшень–Гутинаш в центре», — уточнил премьер Молдовы.
В контексте транспортной инфраструктуры, было отмечено, что, помимо постоянного автодорожного моста через Прут Унгень–Унгень, планируются еще четыре моста. Также есть обязательство сократить время ожидания в пунктах пропуска через внедрение системы электронной записи, чтобы перевозчики могли онлайн регистрироваться и планировать точное время пересечения границы. В этом смысле отмечалась важность «максимального использования пунктов Липканы – Рэдэуць-Прут и Леушены–Албица.
Стоит отметить, что треть молдавского экспорта приходится на рынок Румынии. В Молдове работают более 1600 компаний с румынским капиталом.
