Foto REUTERS/Mohammad Ponir Hossain
По словам представителей отрасли, грузы с одеждой для крупных модных брендов, включая владельца сети Zara — компанию Inditex, а также других европейских продавцов, задерживаются в аэропортах Бангладеш и Индии, пишет Reuters. Основная причина — отмена рейсов авиакомпаниями стран Персидского залива, которые традиционно играют ключевую роль в перевозке товаров между Южной Азией и Европой.
Южноазиатский регион давно является одним из крупнейших мировых центров производства одежды. Фабрики в Бангладеш, Индии и Пакистане выпускают миллионы единиц продукции для брендов быстрой моды, которые зависят от оперативной логистики и регулярных поставок новых коллекций.
Шовон Ислам, руководитель компании Sparrow Group из Бангладеш, рассказал, что часть его грузов уже несколько дней находится в аэропорту Дакки. По первоначальному плану одежду должны были доставить в Великобританию транзитом через Дубай, однако закрытие крупнейшего аэропорта региона нарушило эти планы. Сейчас компания пытается найти альтернативные маршруты, но они оказываются более сложными и дорогими.
Эксперты отмечают, что значительная доля воздушных грузоперевозок из Бангладеш проходит именно через страны Персидского залива. Поэтому приостановка рейсов крупных авиакомпаний резко сократила доступные мощности для перевозки грузов.
На фоне дефицита транспортных возможностей стоимость авиаперевозок заметно выросла. Некоторые производители сообщают, что расходы на доставку их продукции в Европу увеличились почти в два раза.
Представители ряда крупных розничных сетей, таких как Primark, H&M и Marks & Spencer, заявили, что значительную часть товаров они перевозят морским транспортом. Однако специалисты предупреждают: если ситуация на Ближнем Востоке затронет ключевые морские маршруты, включая Ормузский пролив, подорожание может коснуться и морских перевозок.
В отрасли опасаются, что затянувшийся конфликт способен вызвать новый кризис в международной торговле одеждой и еще сильнее нарушить уже нестабильные логистические цепочки.
