В этот раз меры затрагивают энергетику, финансовый сектор и торговлю, а также впервые — порты третьих стран, используемые для транспортировки российской нефти. Среди них — грузинский порт Кулеви и индонезийский порт Каримун, — пишет SOVA со ссылкой на Sky News.
Санкции распространяются на 42 новых судна, в основном нефтяные танкеры «теневого флота» России.
В документе Еврокомиссии отмечается, что порт Кулеви «используется для морской транспортировки сырой нефти или нефтепродуктов, произведенных в России или экспортируемых российскими судами, с использованием нерегулярных и рискованных методов транспортировки».
Грузия не согласна
Премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе заявил, что Тбилиси готов предоставить подробную информацию по данному вопросу и уверен, что в порту не происходит ничего, противоречащего санкционной политике.
Как пишет DW, ожидается, что под санкции ЕС подпадут и кыргызстанские банки Keremet и «Капитал Банк Центральной Азии», а также финансовые учреждения из Лаоса и Таджикистана.
Евросоюз также намерен запретить импорт в Кыргызстан металлорежущих станков и коммуникационного оборудования — например, модемов и маршрутизаторов.
При этом с двух китайских банков ограничения планируется снять.
Следует отметить, что нефтяной терминал и морской порт в Кулеви управляются Государственной нефтяной компанией Азербайджанской Республики (SOCAR). Максимальная пропускная способность терминала составляет до 10 млн тонн углеводородной и нефтехимической продукции в год.
