Автомобильные грузовые перевозки из Молдовы будут на территории ЕС освобождены от разрешений. Это предусматривает проект Соглашения между Молдовой и ЕС о либерализации грузовых автомобильных перевозок, одобренный сторонами 3 июня 2022 года.
Документ предусматривает, что молдавским компаниям для двусторонних грузоперевозок и транзита не потребуется разрешений. Тем самым наши перевозчики получат более свободный доступ к европейскому рынку.
Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы после начала вооруженного конфликта на Украине обратилось к ЕС с просьбой о либерализации автомобильных грузовых перевозок. Из-за разрыва прежних логистических цепочек поставок и закрытия некоторых транспортных маршрутов перевозки из Молдовы через территорию стран ЕС значительно возросли. Разрешения и прежде были в дефиците, а теперь согласованные квоты на них были исчерпаны за два месяца.
Еще в начале апреля комиссар ЕС по транспорту Адина Вэлян сообщила, что инициирован процесс заключения соглашения о либерализации автомобильных перевозок с Украиной и Молдовой для обеспечения продовольственной безопасности в условиях кризиса в регионе. «Либерализация означает, что грузоперевозчики из Украины и Молдовы будут осуществлять транзит и перевозку товаров через Евросоюз без какого-либо другого разрешения. Это облегчит экспорт сельскохозяйственной продукции и принесет немедленную экономическую выгоду обеим странам» (см. «ЛП» №14 от 15.04.2022 г.).
В Молдове распределением разрешений/дозволов уполномочено заниматься Агентство автомобильного транспорта (ANTA). Для Европы действуют разрешения ЕКМТ сроком на год, а также выдаются разовые разрешения для стран. На практике нередки случаи, когда у конкретной молдавской транспортной компании имеются в наличии автомашины, получен заказ на доставку груза, а дефицитное разрешение получить не удается.
Поэтому ANTA постоянно ведет переговоры, ищет и выдаёт дополнительные разрешения. Недавно получена дополнительная квота для Молдовы в 1000 разрешений на транзит (без оплаты дорожного налога) на перевозку грузов по территории Венгрии для автотранспорта, соответствующего экологическим требованиям Евро-3. Разрешения, ранее выданные венгерской стороной, действительны до 31 января 2023 года.
Кроме того, ANTA начала выдавать со 2 июня дополнительную квоту в 1000 разрешений на двусторонние перевозки и транзит грузов по территории Литвы на 2022 год. Согласно информации из ANTA, в 2021 году фактически литовскими разрешениями воспользовались 247 молдавских грузовиков. А в нынешней ситуации в регионе, для транзита по Литве в страны Восточной Европы и Россию в объезд территории Украины, разрешения использовали уже 1357 машин.
Из-за событий в Украине прекратили работу ближайшие к нам порты в Одесской области, поэтому грузы перенаправлены на железную дорогу и автотранспорт. Грузопоток увеличился и за счет того, что некоторые украинские перевозчики также используют транзит через Молдову для доставки грузов. Заметно возрос поток в сторону Европы семян подсолнечника, подсолнечного масла, круп и зерна. Эти же категории товаров, плюс алкогольные и безалкогольные напитки и плодоовощная продукция, составляют основу экспорта непосредственно из Молдовы.
Столь резкое увеличение грузопотока существенно повысило нагрузку на таможенные службы. Сейчас на молдавско-румынской границе наблюдаются небывалые очереди грузовиков, которые растянулись почти на десяток километров. Ситуация усугубилась неполадками в информационной системе на румынской таможне, хоть и кратковременной. Молдавские и румынские таможенные органы обсуждают возможность осуществления совместного контроля, чтобы ускорить таможенное оформление и проверку груза.
Проблемы на границе настолько обострились, что международные автомобильные перевозчики Молдовы 30 мая обратились с открытым письмом к президенту и премьер-министру страны с настоятельной просьбой «провести обсуждение данной проблемы на высоком уровне с румынскими властями, чтобы определить немедленные решения для оптимизации трафика международных автомобильных грузоперевозок при пересечении молдавско-румынской границы». Обращение подписали председатель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (AITA) Михаил Усатый и председатель Союза транспортников и дорожников Молдовы (UTD) Владимир Флоря, а также руководители 109 транспортных компаний.
Премьер-министр Наталья Гавриица заявила на заседании правительства в среду, что на границах Молдовы сложилась очень сложная ситуация, время ожидания для перевозчиков достигает 5-6 дней.
По ее словам, молдавской таможне удалось обеспечить проходимость 150 фур в день. При этом на украинском сегменте вскоре может понадобиться обеспечить проезд около 450 фур в день, а это приведет к увеличению нагрузки. Глава кабинета поручила министрам рассмотреть возможности улучшения инфраструктуры на границах, создания парковок и принять другие необходимые решения.
