Идущий под флагом Мальты контейнеровоз CMA CGM Kribi, принадлежащий третьему по величине в мире контейнерному оператору, в четверг днём взял курс на восток у побережья Дубая.
Как предполагается, CMA CGM, контрольный пакет которой принадлежит семье Сааде, заранее согласовала прохождение пролива с иранскими морскими властями, сообщает Euronews.
Судно направляется в порт Пуэнт-Нуар в Республике Конго в рамках линии, соединяющей Индию, государства Персидского залива и Африку. Его проход последовал за успешными транзитами судов, связанных с Китаем.
Иран ведёт переговоры с Оманом
В четверг замминистра иностранных дел Ирана Казем Гарибабади заявил, что Тегеран совместно с Оманом готовит протокол о безопасности движения через Ормузский пролив.
Корпус стражей исламской революции (КСИР), по сообщениям, намерен взимать пошлины, начиная с 1 доллара за баррель, и рассматривает возможность расчётов в китайских юанях или стейблкоинах.
Обсуждается и требование, чтобы суда направляли подробные данные посредникам, связанным с КСИР, для согласования прохода. Доступ при этом будет определяться системой рейтинга стран.
СПГ-танкер предпринимает первую попытку транзита
Ещё одним событием стало то, что в Ормузский пролив вошёл СПГ-танкер, что также может стать первым подобным транзитом с начала конфликта.
Согласно данным слежения, танкер Sohar LNG, идущий в балласте, в четверг сменил курс на экспортный терминал СПГ Калхат в Омане и начал движение на восток по проливу.
Если проход завершится успешно, это будет первое движение СПГ-танкера с начала войны.
Эта попытка свидетельствует о постепенном возвращении в регион различных типов судов.
В то время как недавние пробные рейсы в основном выполняли контейнеровозы, суда для перевозки энергоресурсов, такие как нефте- и газовозы, до сих пор зачастую обходили этот стратегический морской узел из-за повышенных рисков и приостановки стандартного страхового покрытия.
