В течение 2021 года примэрия столицы приобрела 158 автобусов на сумму 315 млн леев. Они функционируют на маршрутах, связывающих столицу и 35 населенных пунктов, входящих в состав муниципии. В этом году власти Кишинева запланировала закупить автобусы еще на 60 млн леев.
В примэрии подчеркивают, что транспортные средства отвечают высоким стандартам качества, оснащены кондиционером, имеют низкий пол с выдвижной платформой. Были закуплены автобусы марок ISUZU, VDL, MAN и Volvo.
Если учитывать и троллейбусы, всего в прошлом году для Кишинева было приобретено 240 транспортных единиц. Также была произведена реновация 358 остановок общественного транспорта. Горожане признают, что в этой области столица постепенно приближается к европейским стандартам.
Напомним, что на субсидии общественному транспорту, в том числе на поддержание деятельности Управления электротранспорта Кишинева и городского Автобусного парка, приходится наибольшая статья расходов из муниципального бюджета. По данным примэрии, на эти цели выделенные субсидии составили за предыдущие три года 1,154 млрд леев. В 2022 году, в связи с резким подорожанием дизтоплива, субсидии превышают 1 млрд леев.
В состав Управления электротранспорта Кишинева входят три троллейбусных парка, общее число занятых — 2,5 тыс. человек. Средняя зарплата в 2021 году составляла у водителей 14942 лея в месяц, кондукторов — 9055 леев. В целом по Управлению электротранспорта она оценивается в 10957 леев.
Несмотря на сравнительно высокий уровень зарплат, в предприятии наблюдается дефицит кадров. В списке вакансий почти два десятка позиций, на работу требуются водители троллейбусов, кондукторы, слесари по ремонту подвижного состава, электронщики, электрики, диспетчеры электрических сетей, электромонтеры, операторы движения и т.д. Расходы Управления электротранспорта в 2021 году составили 561,13 млн леев (по сравнению с 509,24 млн леев в 2020 году). Из них зарплаты — 373,15 млн леев (62%), электроэнергия (64,41 млн леев), запчасти и материалы (41,62 млн леев).
Доходы Управления электротранспорта составили в 2021 году 519,05 млн леев (в 2020 — 459,16 млн леев). Прибыль – 17,93 млн леев.
В муниципальном предприятии «Городской автобусный парк» на декабрь 2021 года номинальная численность персонала составляет 782 человека, однако 139 мест остаются вакантными. Средняя зарплата на предприятии за 2021 год достигла 10949 леев и выросла на 25% по сравнению с 2020 г. Предприятие обслуживает 5 городских и 19 пригородных маршрутов. За 2021 год автобусами перевезено 17,4 млн пассажиров, что составляет 130% по отношению к 2020 году.
Общие доходы Городского автобусного парка в 2021 году достигли 200,56 млн леев (162,33 млн в 2020 г.). Однако, увеличились и общие расходы — 209,52 млн леев (в 2020 году было 155,4 млн леев). В результате, за 2021 год убытки составили 8,95 млн леев, при том, что в 2020 году отмечена прибыль в 6,92 млн леев.
Из общей суммы расходов на топливо приходится 46,86 млн леев, что опровергает утверждения, что это главная статья расходов. На оплату труда направлено почти вдвое больше — 87,76 млн леев. Очень любопытная статья затрат в 16,64 млн леев относится к Validincom — это та частная компания, которая с 2014 и по ноябрь 2021 года обслуживала маршрут №23.
В отчете Городского автобусного парка указана стоимость перевозки одного пассажира — 12,99 лея. В 2020 году перевозка обходилась в 11,66 леев. С 1 июля нынешнего года цена билета на проезд в общественном транспорте поднялась до 6 леев. В реальности же поездка на автобусе стоит в два раза дороже…
