Госпредприятие «Железная дорога Молдовы» получит от зарубежных инвесторов 53,2 млн евро на реализацию проекта по восстановлению железнодорожного участка Вэлчинец-Окница-Бэлць -Унгень-Кишинев-Кэинарь.
Министр финансов Молдовы Петру Ротару и глава Дирекции расширения и соседства Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) Лионел Рапайл подписали 15 декабря 2023 года соглашение на этот счет. Контракт предусматривает получение кредита в размере 41,2 млн евро и грант 12 млн евро от Евросоюза. Деньги пойдут на реабилитацию 446 км железнодорожных путей по этому маршруту, из которых 128 км путей находятся в неудовлетворительном состоянии и создают риски для движения поездов. Завершить основные работы запланировано до конца 2024 года.
Участок Вэлчинец-Окница-Бэлць -Унгень-Кишинев-Кэинарь пересекается на станции Кэинарь с другим восстанавливаемым на средства из кредитов ЕБРР и ЕИБ участком Бендеры-Кэинарь-Басарабяска-Этулия-Джурджулешть. Таким образом, через всю территорию Молдовы выстраивается железнодорожный коридор Север-Юг. Далее поезда могут следовать в порты на Дунае и Черном море — Рени, Галац, Констанца.
Реализация проекта осуществляется в рамках инициативы между Украиной и ЕС «Линии солидарности» («Solidarity Lines»). Это план действий, поддерживаемый Еврокомиссией, предусматривающий развитие альтернативных логистических путей, в частности, для экспорта аграрной продукции из Украины, и импорта в обратном направлении из ЕС в Украину необходимых ей товаров.
В мае 2023 года «Железная дорога Молдовы» и компания «Укрзализныця» подписали Меморандум о сотрудничестве по реализации данного проекта. Непосредственные ремонтные работы будут выполнять украинские специалисты, используя свою технику. Из общей суммы финансирования 32 млн евро пойдут на оплату ремонтных работ. Предстоит заменить рельсы, шпалы, обновить насыпь в критических точках, восстановить всю инфраструктуру. Часть необходимых материалов и комплектующих будет закупать «Железная дорога Молдовы».
Кредит в 41,2 млн евро должен быть погашен в течение 30 лет. Ранее директор ЖДМ Олег Тофилат неоднократно говорил, что примерно 40% железнодорожной сети страны находятся в критическом состоянии, а 60% — в плохом состоянии. Подвижной состав также находится на пределе сроков эксплуатации, за последние лет 30 не было закуплено ни одного товарного вагона. «Когда рядом идет война, очень сложно привлечь ресурсы для финансирования и очень сложно привлечь предприятия для выполнения работ по восстановлению инфраструктуры», — отметил он. В этом контексте «Линия солидарности», финансируемая ЕС, оказалась очень кстати.
Продолжается и реабилитация автомобильных дорог. В начале декабря 2023 года Министерство инфраструктуры и регионального развития сообщило, что Молдова и ЕБРР намерены подписать кредитное соглашение для реализации проекта по реабилитации автомобильных дорог «Дороги Молдовы V». Соглашение предусматривает получение кредита на общую сумму 150 млн евро (из них половину предоставляет ЕБРР, а другую часть — ЕИБ).
Из кредитных денег будет модернизирован участок вблизи Кишинева протяженностью 7 км, расположенный на автодороге национального значения М2. Этот участок является северной частью объездной дороги Кишинева, и он будет расширен до четырех полос движения. Вся автодорога М2 имеет протяженность более 180 км, она начинается от Кишинева, идет через Орхей, Сороки и доходит до села Косэуць. Дальше продолжается путь к границе с Украиной.
На переходе Косэуць (Молдова) — Ямполь (Украина) намечено в рамках уже другого проекта построить мост через Днестр. О чем Украина и Молдова подписали договор в июне 2023 года. Строительство моста будет финансироваться за счет госбюджета Украины, он станет ключевым звеном транспортного коридора между Киевом и Кишиневом. С окончанием строительства моста заметно увеличится поток автомашин по трассе М2.
Также проект «Дороги Молдовы V» включает в себя планы реабилитировать около 85 км национальной автомобильной дороги М1, от границы с Румынией – Леушены – Кишинев – Дубэсарь – до границы с Украиной. Эта трасса имеет стратегическое значение как для оптимизации дорожного движения в Молдове, так и для улучшения сообщения между Молдовой, Украиной и Евросоюзом.
