Молдавские власти решили реконструировать мост через Прут, соединяющий район Кантемир и румынский уезд Васлуй. Об этом заявил вице-премьер, министр регионального развития и инфраструктуры Владимир Боля в ходе встречи с генеральным директором по мобильности и транспорту ЕС (DG MOVE) Магдой Копчиньски, которая прошла на этой неделе в Кишиневе.
«Сегодня мы говорили о реконструкции железных дорог и соединении железных дорог на участке Кантемир-Фэлчиу. Мы надеемся, что к маю, при поддержке румынской стороны, он будет введен в эксплуатацию и будет использоваться в интересах экономических субъектов из Республики Молдова и Румынии», — сказал Владимир Боля.
Он уточнил, что власти Молдовы восстановят участок железной дороги протяженностью 1,8 км, закрытый в 1992 году из-за оползней.
Проект реконструкции был задуман еще в 2010 году и предусматривал переоборудование моста из железнодорожного еще и в автомобильный. Молдавские власти подсчитали, что переоборудование железнодорожного моста из Кантемира в Фэлчиу в автомобильный сократит дорогу между Кишиневом и Бухарестом на 150 километров. К тому времени по этому железнодорожному переходу не проходило ни одного поезда уже в течение 8 лет, и власти РМ заявили, что строительство автомобильного моста будет способствовать восстановлению экономики страны.
В Румынии этим обещаниям поверили, и в 2011 году Румыния потратила 7,88 млн румынских леев (30,5 млн MDL) на модернизацию железнодорожной станции Фэлчиу (уезд Васлуй). С тех пор эта станция не используется и с каждым днем приходит в упадок. С 2012 года ни один оператор пассажирских или грузовых железнодорожных перевозок не проявлял интереса к этому транзитному маршруту. А мост через Прут, построенный в 1951 году, ржавеет из года в год.
«Республика Молдова продолжает наращивать усилия по модернизации своей транспортной инфраструктуры для обеспечения лучшей связи с ЕС. Мы уделяем первостепенное внимание восстановлению железнодорожной инфраструктуры и прилагаем все усилия для выявления наилучших вариантов максимального использования железных дорог. Наша цель — перейти с автомобильных перевозок на железнодорожные, чтобы облегчить транзит грузов по международным транспортным коридорам», — объяснил планы молдавского правительства Владимир Боля.
При этом он не назвал источники финансирования данного проекта, несомненно весьма затратного.
