Международный аэропорт Кишинева за октябрь 2023 года перевез 260,5 тыс. пассажиров (на вылет и прилет). А за первые десять месяцев услугами аэропорта воспользовались 2,428 млн пассажиров, что на 29,7% больше по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом.
В настоящее время, в партнерстве с авиакомпаниями, аэропорт Кишинева предлагает рейсы по 32 маршрутам. Самыми востребованными в октябре стали Анталья, Стамбул, Шарм аль Шейх, Варшава, Бухарест и Ереван. Из новых открытых направлений наибольшим спросом пользовались Баку, Дубай, Мюнхен, Тбилиси.
При этом профильные эксперты утверждают, что пассажирские перевозки через аэропорт Кишинева можно резко увеличить. Предпосылки очевидны: отсутствие конкуренции со стороны железнодорожного транспорта, закрытое небо над Украиной, молдавская диаспора в европейских странах. В настоящее время все рейсы из Кишинева по любому направлению идут полностью загруженными. Поэтому, даже если увеличится количество авиакомпаний и возрастет число рейсов, билеты будут раскуплены.
Сегодня Кишинев связан прямыми рейсами со многими странами Европы. Для полета в США или Канаду можно выбрать транзитный маршрут через Вену, Варшаву или Стамбул. До пандемии по количеству пассажиров лидировал маршрут Кишинев-Москва. Сейчас самолеты из Молдовы в Россию не летают, однако пассажиры нашли другие пути, в обход. Этим и объясняется рост показателей на рейсах в Ереван, Тбилиси, Стамбул.
Гражданская авиация в большинстве стран мира перешла 29 октября на осенне-зимнее расписание полетов, которое продлится до 30 марта 2024 года. В Молдове этот переход произошел как-то незаметно, что вполне объяснимо: после пандемии авиакомпании и пассажиры стали привычными к возможным задержкам или отмене рейсов. Текущий график полетов может поменяться, поэтому трудно давать уверенные прогнозы на будущее. К слову сказать, вы не найдете на сайте аэропорта расписание полетов до марта будущего года, имеется лишь информация о прибытии и отправлении самолетов за сегодняшний день, на несколько часов назад и вперед. Опять же, в Молдове продолжает действовать режим чрезвычайной ситуации.
Анализ статистических данных показывает, что за весь 2023 год пассажиропоток в аэропорту Кишинева составит порядка 2,9 млн человек. Наиболее оптимистичные эксперты говорят, что может быть достигнута отметка в 3 миллиона, однако в зимние месяцы поток пассажиров снижается. В целом авиация в Молдове вышла на показатели до начала COVID-19 (за 2018 год аэропорт Кишинева обслужил 2,82 млн пассажиров). Сегодня можно говорить, что вызванный пандемией кризис 2020 года преодолен.
Однако и 2023 год для молдавской авиации нельзя назвать беспроблемным. Сохраняется неопределенная ситуация вокруг Air Moldova. Знаковым событием стал уход из Кишинева в аэропорт Яссы венгерской low-cost компании Wizz Air «на фоне рисков безопасности».
Правда, несколько дней назад пресс-служба аэропорта сообщила, что Wizz Air возобновляет полеты из Кишинева с 14 декабря 2023 года. Предлагаемые маршруты: Лондон, Рим, Милан. Но авиационные эксперты подчеркивают, что возобновление деятельности Wizz Air в Молдове пока что не является полным: прежде авиакомпания обслуживала до 20 маршрутов из Кишинева, а сейчас предлагается три маршрута.
Не следует забывать и тот факт, что Wizz Air была единственной из зарубежных компаний, кто вложил инвестиции в обустройство собственной базы в аэропорту Кишинева. Там осуществлялось предполетное обслуживание воздушных судов, находился технический и летный персонал. С уходом авиакомпании база в Кишиневе была закрыта, а часть персонала перешла на работу в аэропорт Яссы. Сегодня отсутствует информация в отношении даты возобновления работы базы в Кишиневе. Техобслуживание самолетов будет осуществляться на базах в аэропортах Лондона, Рима, Милана, то есть в тех городах, откуда будут отправляться рейсы в Кишинев.
Характерно, что известие о возобновлении полетов Wizz Air из Кишинева приветствуется в новостном сегменте Украины. Очевидно, что украинским гражданам для полета в европейские страны удобнее пользоваться транзитом через Кишинев, не надо ехать в аэропорт Яссы.
Израильская авиакомпания IsrAir Airlines начала с 1 ноября 2023 года выполнять прямые регулярные рейсы по маршруту Тель-Авив — Кишинев. Полеты осуществляются с частотой четыре раза в неделю. IsrAir Airlines является третьим по величине авиаперевозчиком в стране, а также компанией с самым молодым авиапарком в Израиле.
Практически одновременно, со 2 ноября, в Кишинев из Тель-Авива начала летать другая израильская авиакомпания — Arkia Airlines. Частота полетов — два рейса в неделю. Это вторая по величине авиакомпания Израиля.
После 7 октября 2023 года из Израиля в Молдову возвращаются многие граждане нашей страны, в основном, трудовые мигранты. Одна из двух молдавских авиакомпаний, HiSky, приостановила 21 октября рейсы из Тель-Авива из-за высоких рисков безопасности. Единственным молдавским авиаперевозчиком на этом маршруте оставалась FlyOne. Ситуация усугубилась тем, что множество крупных зарубежных авиакомпаний перестали летать в Израиль, тоже по причинам безопасности. Поэтому добираться из Тель-Авива в Кишинев стало проблематично даже с пересадкой на стыковочных рейсах. С учетом этих факторов посольство Молдовы в Израиле провело переговоры с местными авиакомпаниями, результатом чего стало открытие регулярных рейсов в Кишинев. .
Греческая авиакомпания Aegean Airlines начала с 3 ноября 2023 года выполнять прямые регулярные рейсы Афины-Кишинев, с частотой два раза в неделю. «Прекрасная новость для граждан Молдовы и особенно для нашей греческой диаспоры», — написал посол Молдовы в Греции Андрей Попов по случаю открытия нового рейса.
Aegean Airlines («Эгейские Авиалинии») — крупнейшая авиакомпания Греции, выполняет полеты на внутренних линиях и в международном сообщении, также предоставляет удобные стыковки на других маршрутах. Ранее, летом 2015 года, выполняла чартерные рейсы из Ираклиона в Кишинев.
