Примэрия Кишинева сообщила о завершении общественных консультаций по проекту бюджета на 2024 год и передаче документа на утверждение муниципальному совету.
Согласно проекту, общие доходы муниципального бюджета на 2024 год оцениваются в 7,56 млрд леев, расходы — 8,2 млрд леев, дефицит составит около 644 млн леев (6,8%). По сравнению с 2023 годом доходы увеличились на 800 млн леев, расходы — на 900 млн леев. А дефицит в два раза меньше, чем в 2022 году.
Как всегда, привлекают внимание запланированные траты на поддержку общественного транспорта столицы. Для «Управления электротранспорта Кишинева» на 2024 год общие доходы запланированы в сумме 400 млн леев, расходы — 858 млн леев (в т. ч. фонд оплаты труда — 598 млн леев). Соответственно, из муниципального бюджета на поддержку деятельности предприятия будет направлено 458 млн леев.
Для муниципального предприятия «Городской автобусный парк» доходы, заложенные в проект, оцениваются в 124,7 млн леев, расходы — 454,7 млн леев. Средства, предусмотренные в муниципальном бюджете — 330 млн леев.
Эти цифры во многом сопоставимы с показателями 2023 года. Тогда доходы Управления электротранспорта заложили в размере 425 млн леев, расходы — 855 млн леев. Для «Городского автобусного парка» на 2023 год в муниципальном бюджете были заложены показатели: доходы предприятия — 127,2 млн леев, расходы — 477,2 млн леев, средства из муниципального бюджета автопарку — 350 млн леев.
Таким образом, общая сумма поддержки общественного транспорта из бюджета столицы составит 788 млн леев (458 млн на электротранспорт и 330 млн на автобусный парк). Это заметно меньше, чем в 2022 году, когда муниципалитет тратил на поддержку пассажирского транспорта около 1 млрд леев. Но все равно этот сектор остается одним из самых «тяжелых грузов» для столичного бюджета.
Деньги из муниципального бюджета идут не только на покрытие разницы между себестоимостью проезда и ценой билета, а также оплату проезда льготных пассажиров, но и на закупки новых троллейбусов и автобусов.
