Молдова — единственная в Европе без национальной арены

По словам Дана Перчуна, средства, выделяемые правительством на развитие спортивной инфраструктуры, в первую очередь направлены на покрытие неотложных нужд в данной сфере. «Мы не продвинулись дальше предварительного ТЭО. План экономического роста предусматривает выделение €20 млн, которые необходимы спортивным школам, манежу и Центру подготовки олимпийских сборных. Параллельно будет разработано полноценное ТЭО Национального стадиона, которое даст нам понимание итоговой стоимости проекта. Предварительно эта работа обойдётся примерно в 10 млн леев. Работаем над этим проектом совместно с Министерством инфраструктуры и регионального развития, которое, возможно, и возьмёт на себя его реализацию. Занимаемся поиском и выделением необходимых средств», — заявил глава ведомства.

Проект строительства Национального стадиона стал актуален после того, как в 2007 году был демонтирован Республиканский стадион. Предлагалось несколько мест для его расположения. В свое время даже был торжественно открыт постамент с мячом возле столичного цирка и объявлено о том, что современный стадион будет возведён на территории между цирком и улицей Ренаштерий Национале.

Было еще несколько громких заявлений и даже анонсированных проектов строительства стадиона в разных местах Кишинева. Но дальше деклараций дело не шло.

Снова о проекте заговорили в прошлом году. Бывший министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну заявлял о том, что проект планируется реализовать в течение пяти лет, он потребует инвестиций в размере €85 млн. Большая часть суммы отведена на архитектурные работы и возведение здания (см. конкретные суммы в таблице).

Было выбрано и место для строительства площадки: на трассе M2 «Кишинёв – Ставчень», неподалёку от «Chișinău Arena», на земельном участке, находящемся в собственности государства. Ранее рассматривалось и четыре других варианта для возведения арены: на бульваре Дачия по дороге в аэропорт, на трассе M3 рядом с селом Бачой, на Хынчештском шоссе и на Рышкановке, на территории спортивного комплекса Технического университета. Первый вариант стал компромиссным.

Общественности был представлен концепт стадиона, согласно которого Национальный стадион соответствует четвёртой, высшей категории UEFA (Союза европейских футбольных ассоциаций). Арены данной категории должны вмещать не менее восьми тысяч зрительских мест, иметь поле с травяным или искусственным покрытием, лицензированным FIFA (Международной Федераций футбольных ассоциаций), иметь развитую инфраструктуру для приема команд, арбитров, СМИ и VIP-гостей (см. более подробно в таблице). Именно такие арены имеют право принимать матчи финальной части чемпионатов мира, чемпионатов Европы по футболу, Лиги чемпионов и Лиги Европы.

В соседних с Молдовой странах располагается восемь стадионов этой категории – шесть в Украине и два в Румынии. Национальный стадион в Бухаресте, сданный в эксплуатацию в 2011 году, возводился три с половиной года. Его стоимость составила €234 млн, вместимость – 55,6 тыс. зрителей с возможностью расширения до 63 тыс. мест. В 2012 году на этой арене был проведён финал Лиги Европы – впервые в Румынии матч такого ранга. Олимпийский стадион в Киеве был построен век назад, однако перед чемпионатом Европы (ЧЕ) 2012 года, который проходил в Украине и Польше, он был реконструирован для приведения в соответствие с требованиями UEFA для стадионов четвёртой категории. Работы велись около трёх лет и потребовали привлечения €440 млн инвестиций. Стадион вмещает 70 тыс. зрителей, на время концертов его вместимость может быть увеличена до 100 тыс. человек. Арена приняла пять матчей ЧЕ-2012, в том числе финал между сборными Испании и Италии (4:0), а в 2018 году – финал Лиги чемпионов.

Власти Молдовы не могут сами профинансировать строительство нового Национального стадиона. Вероятно, придется искать инвесторов. По словам Андрея Спыну, рассматривается и вариант государственно-частного партнёрства с участием UEFA, который может инвестировать часть средств.

Даже несмотря на довольно оптимистичные заявления властей, эксперты сомневаются в рентабельности проекта. «Я был на стадионе в США, на котором регулярно проводятся мероприятия, — отметил экономический эксперт Вячеслав Ионицэ. — В течение 30 лет он приносит доходы в размере $1 млн в день. Да, спрос на услуги сферы культуры потихоньку развивается, но пока у нас зрителей очень мало. У нас спорт, как и театр, не приносит прибыль. Я выступаю за то, чтобы спорт финансово поддерживался государством, но чтобы это делалось корректно. Чтобы не получилось, как с другими инфраструктурными проектами, например, дорогой «Леова-Бумбэта». Стоит дождаться ТЭО, а до тех пор данный проект имеет горький привкус. К сожалению, у нас публикуется много деклараций об инфраструктурных проектах, которые не реализуются. Власти преследуют ими не экономические цели, а политические. Возможно, Национальный стадион не пополнит число таких проектов».

Исходя из слов Дана Перчуна, давшего понять, что проект по строительству Национального стадиона не является приоритетным на данный момент, до парламентских выборов власти вряд ли вернутся к нему. Столь масштабные проекты в нашей стране зависят от политической конъюнктуры, которая может резко измениться.

А пока Молдова продолжает оставаться единственной европейской страной без национальной арены, соответствующей высоким требованиям UEFA и FIFA.