Свободный въезд молдавских грузовых автомобилей в страны ЕС продлен до 30 июня 2024 года. Законопроект о ратификации продления Соглашения о либерализации автомобильных перевозок грузов между Республикой Молдова и ЕС в среду одобрило правительство и передало для ратификации в парламент.
Документ был подписан 29 июня 2022 года во французском городе Лион, со сроком действия до 31 марта 2023 и возможностью продления по соглашению сторон.
Соглашение стало реакцией на события в Украине, с которой Евросоюз подписал аналогичный документ. Согласно ранее действовавшим правилам, автомобильные грузоперевозки между Молдовой и европейскими государствами регулируются на основе двусторонних межправительственных договоров на право въезда или транзита, а также действуют многоразовые разрешения ЕКМТ, которые предоставляет Европейская комиссия министров транспорта. Однако, для молдавских транспортных операторов разрешения ЕКМТ всегда были в дефиците. Подписанное Соглашение эти разрешения отменяет и дает возможность нашему автотранспорту свободно доставлять грузы на европейские рынки.
Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) и Ассоциация международного автомобильного транспорта (AITA) сообщили о продлении срока действия Соглашения до 30 июня 2024 года, это решение опубликовано в Официальном журнале ЕС. В то же время ANTA и AITA рекомендует операторам автомобильного транспорта ознакомиться с документом в целях облегчения диалога между водителем и контролирующими органами для разрешения случаев, когда представители соответствующих органов будут утверждать, что они не проинформированы о продлении Соглашения.
По данным министерства инфраструктуры и регионального развития, подписание Соглашения способствовало в течение 2022 года увеличению грузопотока в страны ЕС. Так, молдавские предприятия перевезли 16,9 млн тонн грузов, из них 4,5 млн тонн (26,8%) в международном сообщении.
|
ASD будет преобразована в Национальную администрацию автодорог |
B марте этого года министерство представило свое стратегическое видение развития сферы транспорта и дорожной инфраструктуры на 2023-2030 годы — Концепцию Стратегии мобильности. Как заявила министр Лилия Дабижа, документ на ближайшие 7 лет устанавливает политику правительства по развитию доступной, устойчивой и безопасной транспортной системы в соответствии с положения Стратегии национального развития «Европейская Молдова 2030». Важным фактором станет связанность транспортной сети нашей страны с международными транспортными коридорами, в частности Европейской транспортной сетью TEN-T.
Проект Концепции Стратегии мобильности на 2023-2030 годы выложен для обсуждения в открытом доступе на сайте мининфраструктуры. В ней изложены цели Стратеги, задачи и проблемы, которые необходимо решить. В частности, говорится, что предпринятые властями усилия еще не позволили в достаточной мере справиться с такими вызовами, как загрязнение транспортом воздуха, воды, шум, а также дорожно-транспортные происшествия. Государственный реестр транспорта фиксирует увеличение доли транспортных средств старше 10 лет, используемых в общественном пассажирском транспорте, с 68,5% в 2014 году до 91% в 2022 году. Недавняя оценка состояния национальных дорог показывает ухудшение ситуации. Доля дорог общего пользования с оценками «отлично» и «хорошо» снизилась с 36,8% в 2015 году до 30% в 2020 году, а состояние «плохие» и «очень плохие» дороги увеличилось с 25,4 до 46,8%.
Также в документе отмечается, что плохая дорожная инфраструктура является основным препятствием для развития частного сектора. Согласно Докладу о глобальной конкурентоспособности за 2019 год, Республика Молдова заняла 86-е место из 141 оцененного государства. Сложным остается положение с дорожно-транспортной инфраструктурой, что влияет на торговлю, при этом Молдова получила один из самых низких баллов в Центральной и Восточной Европе по индексу эффективности логистики (2,46 из 5 возможных баллов). Эти ограничения подрывают уровень конкурентоспособности страны.
Краткий анализ ситуации показывает существенное увеличение использования железнодорожного и морского сегмента. В январе-сентябре 2022 года по железной дороге было перевезено 2,9 млн тонн грузов, что на 30,9% больше, чем за такой же период 2021 года. Соответственно, морским транспортом за январь-сентябрь 2022 года перевезено 103,6 тыс. тонн грузов по сравнению с 76,2 тыс. тонн в 2021 году.
Разработка проекта Концепции Стратегии мобильности должна быть завершена к концу третьего квартала этого года, после чего она будет утверждена решением правительства. Одной из ключевых структур по внедрению Концепции станет Госадминистрация автомобильных дорог (ASD) в реформированном виде. По инициативе министерства инфраструктуры и регионального развития, предлагается реорганизовать ASD путем присоединения к ней 10 региональных предприятий дорожного хозяйства. Таким образом будет создано акционерное общество с полным государственным капиталом «Национальная администрация автодорог» (АND).
